臺(tái)海網(wǎng)(微博)3月31日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 譚欣妮 通訊員 楊長(zhǎng)平）時(shí)速80公里/小時(shí)的助力車，還能算非機(jī)動(dòng)車嗎？在一起耗時(shí)近兩年的保險(xiǎn)索賠官司中，這一問題成了關(guān)鍵。近日，思明區(qū)法院一審宣判被告保險(xiǎn)公司一方勝訴。
【事故】
駕駛無牌助力車死亡
保險(xiǎn)公司拒賠
2012年9月10日，海滄區(qū)的一輛大貨車經(jīng)非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)時(shí)，與對(duì)向騎無牌助力車的阿文（化名）相撞，后者經(jīng)搶救無效死亡。交警認(rèn)定事故雙方責(zé)任對(duì)半，大貨車司機(jī)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道時(shí)本該注意觀察，而死者未靠道路右側(cè)通行，同樣有錯(cuò)。
阿文生前曾通過單位投保，因意外傷害身故能獲得一定賠償。然而，保險(xiǎn)公司卻拒絕支付這筆可能高達(dá)十萬元的保險(xiǎn)金。
原來，保險(xiǎn)合同中有這樣一條免責(zé)條款，“被保險(xiǎn)人駕駛無有效行駛證的機(jī)動(dòng)車，導(dǎo)致身故的，被告不承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任?！痹诒ｋU(xiǎn)公司看來，阿文出事時(shí)駕駛的無牌助力車，就在上述條款的范圍之內(nèi)。爭(zhēng)執(zhí)無果，雙方對(duì)簿公堂。
【原告】
助力車無法掛牌
與事故無關(guān)
原告——阿文的家屬試圖駁回免責(zé)條款。原告聲稱，這輛外觀和摩托車相似的車輛不是摩托車，而是“燃油助力車”。他們拿出2010年購(gòu)車時(shí)獲得的“車輛質(zhì)量合格證”，上面確實(shí)寫著“某某牌助力車”的字樣。據(jù)稱，這種車“從來都上不了牌照”，也不存在“有效行駛證”這一說。
