【居民點(diǎn)贊】
希望小區(qū)多設(shè)停車(chē)樁，“地點(diǎn)我都想好了”
一說(shuō)起社區(qū)單車(chē)，住在碧湖嘉園的朱先生直夸“很方便”、“太受歡迎了”。朱先生說(shuō)，他觀察了一兩個(gè)月來(lái)，發(fā)現(xiàn)社區(qū)單車(chē)的使用率很高。
很多年輕人都會(huì)騎自行車(chē)出門(mén)，他說(shuō):“好多次要借車(chē)，車(chē)都沒(méi)了。晚上還車(chē)的時(shí)候，如果回家遲了，停車(chē)樁也沒(méi)啦，得去隔壁小區(qū)看看。”
“社區(qū)單車(chē)剛好解決我們出行最后一公里的問(wèn)題。”朱先生說(shuō)，以前出門(mén)辦事或訪親走友，他都要到BRT市政務(wù)服務(wù)中心站搭車(chē)。一個(gè)站的距離，還要等車(chē)，花費(fèi)不少時(shí)間。自從家樓下有了社區(qū)單車(chē)后，他都選擇騎社區(qū)單車(chē)。
朱先生說(shuō)，希望轄區(qū)多一些這樣的公共自行車(chē)站點(diǎn)，方便居民短距離出行。他還希望自家小區(qū)能多設(shè)一些停車(chē)樁，多投放一些單車(chē)，“地點(diǎn)我都想好了，可以設(shè)在小區(qū)即將新開(kāi)的東門(mén)，那邊有空間，沒(méi)店面，不會(huì)有什么干擾的”。
【共同締造】
集結(jié)各方力量，解決“最后一公里”難題
去年5月，禾山街道在4個(gè)站點(diǎn)投放第一批40輛“社區(qū)單車(chē)”后，又于今年1月投放第二批90輛“社區(qū)單車(chē)”，有效解決居民出行“最后一公里”問(wèn)題，設(shè)點(diǎn)社區(qū)居民紛紛點(diǎn)贊。
禾山街道黨工委書(shū)記李偉宏說(shuō)，禾山街道社區(qū)單車(chē)項(xiàng)目凝聚了走群眾路線、開(kāi)展“美麗廈門(mén)共同締造”、“創(chuàng)新湖里”的集體智慧和力量。
據(jù)悉，第一批社區(qū)單車(chē)投放起，就集結(jié)了禾山街道居民、企業(yè)的各方力量。企業(yè)、居民捐贈(zèng)自行車(chē)，居民主動(dòng)表示做志愿者管理有車(chē)輛。
“只要有利于居民群眾的事，我們都愿意做！”李偉宏說(shuō)，對(duì)居民有需求、入住率高、條件成熟的小區(qū)周邊，街道將繼續(xù)投入社區(qū)單車(chē)，讓居民在家樓下就能騎上方便快捷的自行車(chē)。
