臺(tái)海網(wǎng)1月22日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華玲 錢(qián)玲玲 陳婧琳）隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，廈門(mén)市新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者隊(duì)伍規(guī)模不斷壯大，其中網(wǎng)約車司機(jī)作為重要的組成部分，以其靈活的工作模式和便捷的服務(wù)方式，吸引了大批人員就業(yè)。如何保障網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益，受到政協(xié)委員的關(guān)注。在今年廈門(mén)“兩會(huì)”上，致公黨市委提交《建議聚焦網(wǎng)約車司機(jī)難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn) 探索網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益保障廈門(mén)模式》的提案。
根據(jù)廈門(mén)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，廈門(mén)市目前持證網(wǎng)約車司機(jī)接近15萬(wàn)人，其中在營(yíng)3.1萬(wàn)人。在快速發(fā)展過(guò)程中，網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益保護(hù)仍面臨著勞動(dòng)關(guān)系難以認(rèn)定、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn)、勞動(dòng)保障機(jī)制不健全等困境。提案建議，首先要明確各方權(quán)利義務(wù)，相關(guān)部門(mén)積極指導(dǎo)和督促網(wǎng)約車平臺(tái)妥善處理與網(wǎng)約車司機(jī)的法律關(guān)系，對(duì)符合勞動(dòng)關(guān)系的簽訂書(shū)面勞動(dòng)協(xié)議，對(duì)于不符合勞動(dòng)關(guān)系的簽訂線下書(shū)面協(xié)議。建議明確規(guī)定網(wǎng)約車平臺(tái)給司機(jī)的每公里收入不低于一定的價(jià)格，避免平臺(tái)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致單價(jià)過(guò)低。督促網(wǎng)約車平臺(tái)優(yōu)化平臺(tái)管理與分配機(jī)制，改進(jìn)訂單分配算法，確保公平分配訂單。
此外，建議督促網(wǎng)約車平臺(tái)強(qiáng)化勞動(dòng)安全與健康保障，增設(shè)每周或每月的強(qiáng)制休息時(shí)間，增加安全保障措施，通過(guò)車外行車記錄、車內(nèi)安全錄像、面部狀態(tài)識(shí)別等智能化駕駛安全系統(tǒng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控健康監(jiān)測(cè)。另外，推動(dòng)由網(wǎng)約車平臺(tái)和司機(jī)共同繳納相關(guān)保險(xiǎn)，擴(kuò)大保險(xiǎn)范圍等。
