臺(tái)海網(wǎng)1月8日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 朱黃 鄭麗金）昨天早上上班高峰期，許多乘坐地鐵2號(hào)線的上班族發(fā)現(xiàn)地鐵突然暫停運(yùn)行，過了十來分鐘才恢復(fù)通行。受此影響，許多上班族不得不臨時(shí)改變出行方式，出站換乘其他交通工具，個(gè)別站臺(tái)一度擁堵。
家住海滄的林先生經(jīng)常乘坐地鐵2號(hào)線上下班。他向?qū)?bào)記者反映：“早上上班遲到了！我坐的那趟地鐵開行一小段時(shí)間后，突然停下來不走了，說是另一趟地鐵發(fā)生了故障。”林先生只能拍視頻發(fā)到工作群里，跟領(lǐng)導(dǎo)解釋一下原因，等待地鐵恢復(fù)通行才趕到單位。
另一位乘坐地鐵2號(hào)線的乘客魏小姐說：“我們正在候車，準(zhǔn)備上地鐵，聽說地鐵出故障了，馬上出站打車去上班。”多位乘客反映，從地鐵停運(yùn)再到恢復(fù)通行，大約用了15分鐘。
上班高峰期，地鐵為什么暫時(shí)停運(yùn)呢？對(duì)此，廈門地鐵方面回應(yīng)：1月7日早高峰期間，廈門地鐵2號(hào)線海滄灣公園站，一位乘客手指被車門夾到，列車臨時(shí)停車處置，乘客無礙，列車恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
廈門地鐵提醒，列車內(nèi)，站在車門處的乘客，請(qǐng)不要倚靠或手扶車門。如果手扶在車門上，列車開關(guān)門時(shí)，扶在車門上的手容易被順帶著夾進(jìn)車門與車廂間的縫隙里，從而夾傷手指。軌道交通車站設(shè)置站臺(tái)門主要是為了防止乘客誤入軌行區(qū)發(fā)生意外，移動(dòng)門和固定門之間存在一定間隙，大家在站臺(tái)候車時(shí)請(qǐng)站在安全線內(nèi)，不要探頭張望，請(qǐng)勿倚靠、觸摸站臺(tái)門，以防發(fā)生意外。此外，乘車時(shí)不沖搶車門，沖門不僅危險(xiǎn)還耽誤時(shí)間，車門重新開關(guān)一次，列車就要延誤幾秒。在早晚高峰時(shí)期，軌道交通線網(wǎng)維持高密度行車的情況下，一趟車的延誤可能影響到整條線路的運(yùn)行。
