臺海網(wǎng)12月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳捷 通訊員 吳昌輝）貨車司機(jī)交通肇事，車隊(duì)負(fù)責(zé)人也難辭其咎？12月2日第13個(gè)“全國交通安全日”前夕，集美區(qū)檢察院發(fā)布了這樣一起案件。

　　2023年9月8日，貨車司機(jī)李某某駕駛重型半掛牽引車超載運(yùn)輸粉煤灰途中，無視交通信號燈禁行標(biāo)示，臨近因交通事故設(shè)置的安全防護(hù)區(qū)域時(shí)操作不當(dāng)，與在該處實(shí)施救援的消防車、自卸貨車及救援人員發(fā)生碰撞，造成他人傷亡及車輛損壞的重大交通事故。

　　經(jīng)事故認(rèn)定，李某某的過錯(cuò)行為對交通事故的發(fā)生起決定性作用，是造成本事故的根本原因，承擔(dān)事故全部責(zé)任。隨后，公安機(jī)關(guān)以李某某涉嫌交通肇事罪移送集美區(qū)人民檢察院審查起訴。

　　事情到此就結(jié)束了？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。經(jīng)查，司機(jī)李某某所在車隊(duì)負(fù)責(zé)人戴某某在組織、指揮貨運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)，長期指使、縱容車隊(duì)駕駛員超載運(yùn)輸粉煤灰，且未按國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)使用、檢測、維修車輛，導(dǎo)致投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛不符合技術(shù)要求。對此，集美區(qū)人民檢察院監(jiān)督公安機(jī)關(guān)以涉嫌重大責(zé)任事故罪對戴某某立案偵查。

　　今年4月，集美區(qū)人民檢察院分別以李某某涉嫌交通肇事罪、戴某某涉嫌重大責(zé)任事故罪向法院提起公訴。

　　近日，法院審理后作出一審判決，分別以交通肇事罪判處李某某有期徒刑3年6個(gè)月，以重大責(zé)任事故罪判處戴某某有期徒刑1年6個(gè)月，緩刑2年。

檢察官說法

安全監(jiān)管不到位責(zé)任人或負(fù)刑責(zé)

　　檢察官說，超速、超載運(yùn)輸是物流行業(yè)的頑瘴痼疾，對于發(fā)生交通事故的，車隊(duì)老板、管理人員固有觀念認(rèn)為刑事責(zé)任是司機(jī)的，賠償由保險(xiǎn)公司兜底，管理者不負(fù)責(zé)任，由此導(dǎo)致超載屢禁不止。實(shí)際上，駕駛員等一線運(yùn)輸人員違反交通運(yùn)輸法規(guī)造成事故發(fā)生的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪，而從事車輛營運(yùn)活動的負(fù)責(zé)人、投資人等負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的人員違反有關(guān)安全管理規(guī)定，造成重大事故發(fā)生的，也涉嫌重大責(zé)任事故罪。