基于生態(tài)系統(tǒng)演變的北極海洋
生物資源潛力評(píng)價(jià)技術(shù)研究與應(yīng)用
發(fā)展北極海洋
生態(tài)科學(xué)觀測(cè)技術(shù)
近幾十年來，氣候變化導(dǎo)致北冰洋夏季海冰加速融化，使北極航道資源、油氣資源和生物資源開發(fā)利用問題凸顯。為此，該項(xiàng)目以認(rèn)識(shí)北極環(huán)境與生物資源的戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，針對(duì)北極海洋生態(tài)系統(tǒng)演變以及由此產(chǎn)生的生物資源開發(fā)利用潛力問題開展綜合調(diào)查、研究與評(píng)估，形成了從海冰變化機(jī)理機(jī)制、生態(tài)系統(tǒng)演變及其響應(yīng)評(píng)價(jià)技術(shù)構(gòu)建到生物資源潛力評(píng)估等系列成果。發(fā)表論文117篇（SCI索引93篇），出版專著8部，授權(quán)發(fā)明專利17項(xiàng)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。研究成果提升了對(duì)北極生態(tài)系統(tǒng)與生物資源的認(rèn)知，發(fā)展了北極海洋科學(xué)觀測(cè)技術(shù)。項(xiàng)目重要成果被中辦、外交部等部委采用，為我國(guó)參與北極事務(wù)國(guó)際治理特別是全程參與制定《防止中北冰洋不管制公海漁業(yè)協(xié)定》提供了重要科學(xué)支撐，取得顯著的社會(huì)效益。
高安全氫燃料電池客車
關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化
自主研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)突破關(guān)鍵集成技術(shù)
“高安全氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目自主研發(fā)的車載燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。
氫燃料電池客車是未來綠色公共交通體系的重要組成部分。我國(guó)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)處于起步階段，燃料電池核心技術(shù)尚未自主、車輛生產(chǎn)過程中缺乏穩(wěn)定氫源、整車集成性和氫安全性均與國(guó)外同類產(chǎn)品存在一定差距。廈門大學(xué)與廈門金旅、金龍等企業(yè)歷經(jīng)十余年的產(chǎn)學(xué)研合作，自主研發(fā)了高性能氫燃料電池系統(tǒng)、移動(dòng)式燃料電池供氫新裝備，突破了高安全氫燃料電池客車系統(tǒng)集成技術(shù)，推動(dòng)了燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。相關(guān)成果授權(quán)發(fā)明專利28項(xiàng)、發(fā)表學(xué)術(shù)論文64篇，研發(fā)的8.5米、10米、12米等系列的氫燃料電池客車已在廣東佛山、浙江湖州、福建福州等地銷售和推廣應(yīng)用。通過項(xiàng)目實(shí)施，逐步將廈門打造成為我國(guó)氫燃料電池客車生產(chǎn)和研發(fā)的重要基地。
城市軌道交通工程施工質(zhì)量安全管控
成套關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
推動(dòng)軌道交通工程
施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
國(guó)家“十四五”規(guī)劃提出“智慧建造、高質(zhì)量建設(shè)城市軌道交通工程，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”。該項(xiàng)目成果之一是編制我國(guó)首部《城市軌道交通工程土建施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)指南》，并在全國(guó)軌道交通建設(shè)中推廣應(yīng)用，推動(dòng)各地軌道交通工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。項(xiàng)目的研究與應(yīng)用提高了城市軌道工程施工質(zhì)量安全信息化管控水平，降低工程的返工率，節(jié)約成本，降低施工質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，通過節(jié)省開支創(chuàng)造出的經(jīng)濟(jì)效益約20.4352億元，有力推動(dòng)了我國(guó)軌道交通科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。研究成果包括行業(yè)技術(shù)指南1部，論文22篇，發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利13項(xiàng)，軟件著作權(quán)8項(xiàng)。
（本版文/記者 吳君寧 通訊員 陳君玉 唐燕婷 本版圖/受訪單位 提供）
