臺(tái)海網(wǎng)9月11日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴/文 陸軍航/圖）當(dāng)獨(dú)角獸遇見(jiàn)未來(lái)浪潮，會(huì)碰撞出什么樣的火花？作為今年投洽會(huì)特別單元，“巔峰對(duì)話：探索前沿與未來(lái)浪潮”昨日在廈門(mén)會(huì)展中心舉行，“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)與多位獨(dú)角獸企業(yè)創(chuàng)始人、頂流智客，聚焦新時(shí)代前沿科技領(lǐng)域，暢談未來(lái)無(wú)限可能。

月球探測(cè)是當(dāng)代深空探測(cè)的起點(diǎn)

　　從人類(lèi)第一次登上月球到現(xiàn)在，五十年過(guò)去了，為什么美國(guó)、俄羅斯、日本、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家提出重返月球的規(guī)劃與計(jì)劃？月球上真的有座“廣寒宮”，你知道它在哪里嗎？

　　被譽(yù)為“嫦娥之父”的中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)月球探測(cè)工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)分享了中國(guó)探月新格局。

　　歐陽(yáng)自遠(yuǎn)表示，月球探測(cè)是當(dāng)代深空探測(cè)的起點(diǎn)，月球具有重大軍事戰(zhàn)略地位，是太空站的新制高點(diǎn)，是人來(lái)向太陽(yáng)系的星辰大海挺進(jìn)的轉(zhuǎn)運(yùn)站。月球上白天和黑夜都相當(dāng)于14個(gè)地球日，每年到達(dá)月球范圍內(nèi)的太陽(yáng)光輻射能量大約12萬(wàn)億千瓦，相當(dāng)于目前地球上一年總能量的2.5萬(wàn)倍。月球具有豐富而穩(wěn)定的太陽(yáng)能，實(shí)施探月工程，將為人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用月球資源做準(zhǔn)備。

　　歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹，從2004年開(kāi)始的中國(guó)探月工程又稱(chēng)“嫦娥工程”，分為“無(wú)人月球探測(cè)”（2007-2022）、“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段，目前第一階段已經(jīng)圓滿收官。

　　而在月球上真的有座“廣寒宮”，只不過(guò)它是撞擊坑的名字，這是月球上屬于中國(guó)的特殊位置。歐陽(yáng)自遠(yuǎn)表示，中國(guó)對(duì)探月合作始終持開(kāi)放態(tài)度，將為人類(lèi)社會(huì)持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

AI真無(wú)人駕駛重塑人類(lèi)生活方式

　　未來(lái)，你想買(mǎi)鞋，AI司機(jī)會(huì)把鞋店開(kāi)到你家門(mén)口；在戶外你想上洗手間，AI司機(jī)會(huì)將洗手間開(kāi)到你身邊……這樣的場(chǎng)景，你期待嗎？超級(jí)獨(dú)角獸企業(yè)、中國(guó)智能駕駛領(lǐng)跑者馭勢(shì)科技CEO吳甘沙說(shuō)：“只要有空地，有車(chē)，城市就出現(xiàn)了。”

　　吳甘沙表示，AI司機(jī)，和很多人體驗(yàn)的自動(dòng)駕駛不一樣，它是真無(wú)人自動(dòng)駕駛，目前運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)100萬(wàn)公里，相當(dāng)于從地球駛向月球三次。AI司機(jī)致力于解決人們駕駛過(guò)程中的痛點(diǎn)，比如交通擁堵、停車(chē)?yán)щy、停車(chē)位占用大量城市土地、慢速行駛帶來(lái)廢氣排放、以及路怒等。AI司機(jī)不自私、不疲勞、不路怒，它的運(yùn)用將提升道路效率，減少停車(chē)痛點(diǎn)，節(jié)省城市空間，實(shí)現(xiàn)“零事故、零擁堵”。

　　新冠肺炎疫情的發(fā)生，推動(dòng)無(wú)人駕駛遍地開(kāi)花，AI司機(jī)被運(yùn)用在生產(chǎn)物流、化工等領(lǐng)域，助力“零接觸”。他認(rèn)為，在無(wú)人駕駛方面，中國(guó)走在世界前列。未來(lái)，AI駕駛將往全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候駕駛方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)無(wú)人公交、無(wú)人物流、乘用車(chē)自動(dòng)駕駛等，滲入到千行百業(yè)。