臺海網(wǎng)8月5日訊 據(jù)海西晨報報道  日前，福建省交通運輸廳和省發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《福建省交通強國先行區(qū)建設(shè)實施方案》，到2025年，福建將完成交通強國試點示范任務(wù)，交通強國先行區(qū)建設(shè)卓有成效，全面建成“兩縱五橫”大通道，初步形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架和福建“211”交通圈；到2035年建成交通強國先行區(qū)。

　　《方案》指出，全面建設(shè)滬深、杭廣、京臺、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級通道，形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架；構(gòu)建福建“211”交通圈(各設(shè)區(qū)市間2小時通達(dá)，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋)。

　　《方案》提到，加快推進(jìn)溫福、漳汕、昌福廈(金)高鐵及溫武吉鐵路、龍巖至龍川鐵路武平至梅州段等項目建設(shè)，積極推進(jìn)贛龍廈高鐵等項目研究，拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進(jìn)出省通道；推進(jìn)沈海、京臺、泉南、福銀、廈沙、廈蓉高速等瓶頸路段擴容改造；壯大以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的東南沿海港口群，打造福建“軌道上的機場群”。

　　打造世界一流港口群和機場群，重點加快廈門東南國際航運中心、廈門郵輪母港建設(shè)，推進(jìn)港口資源整合，建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)大宗貨物轉(zhuǎn)運基地。

　　高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廈門翔安、福州長樂等運輸機場，形成以廈門、福州機場為核心機場和國際樞紐，以泉州、武夷山機場為中心機場和區(qū)域樞紐，以龍巖、三明機場等支線機場組成多層次的運輸機場體系。

　　重點打造廈門新機場、福州機場、武夷山機場、福州南站、廈門北站、泉州東站等集“空鐵公”一體化的綜合交通樞紐。推進(jìn)全省港口、機場、客貨運樞紐、物流園區(qū)便捷互通、信息共享、功能互補。　(記者 葉子申)