生產責任層層壓實

　　約談企業(yè)掛牌督辦促進整改

　　近一段時間，我市網(wǎng)約車交通安全事故發(fā)生率有所抬頭。日前，市交通局運輸中心根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《廈門市交通運輸安全生產約談制度》《廈門市交通運輸安全生產掛牌督辦制度》，對我市一家網(wǎng)約車平臺公司主要負責人進行約談，同時啟動掛牌督辦。

　　在約談中，市交通局運輸中心相關負責人要求企業(yè)嚴格落實安全生產責任，立即開展整改，并提出相關要求:立即對亡人交通安全事故進行深刻剖析和總結，努力提升企業(yè)安全生產管理能力，定期組織駕駛員安全培訓和警示教育，加強車輛安全管理，按照有關規(guī)定做好車輛及時維護，將交通安全事故遏制在萌芽狀態(tài)，實現(xiàn)亡人事故同比下降的總目標。

　　相關企業(yè)提出了具體舉措，如加強安全管理能力、加強駕駛員管控和安全駕駛培訓，加強對超速、分心、疲勞駕駛行為的懲罰，對相關違法行為發(fā)現(xiàn)一起、封禁一起。

　　“啟動安全約談、實施掛牌督辦，主要目的是充分調查事故原因、補足短板，遏制事故繼續(xù)發(fā)生，維護廈門文明城市的良好形象。”該負責人說，此次約談不是首次，2018年，該中心就曾約談我市一家運輸企業(yè)，之后，該企業(yè)切實提高思想認識、迅速落實整改，層層壓實責任，安全生產情況迅速好轉。

　　技防舉措率先落地

　　上線人臉識別系統(tǒng)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)

　　技術是網(wǎng)約車企業(yè)的優(yōu)勢。在廈網(wǎng)約車公司積極響應部門號召，將我市作為安全創(chuàng)新“試驗田”，一系列技防舉措率先落地。

　　比如，網(wǎng)約車行業(yè)興起之初普遍使用搶單制，也就是多個空車駕駛員“拼手速”，在手機App上爭搶乘客訂單。“但是，在行車中搶單，很容易分神、引發(fā)交通事故。因此，在2018年我市開始制定網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理地方標準之后，我市所有網(wǎng)約車平臺企業(yè)將搶單制變?yōu)榕蓡沃?，即平臺根據(jù)智能算法，自動發(fā)派訂單。”市交通局運輸中心相關負責人說，這一舉措不僅強化了安全運營，更有效降低空駛率。

　　疲勞駕駛也是嚴防重點。如今，網(wǎng)約車接單超過4小時，系統(tǒng)就會要求駕駛員休息20分鐘，一旦當日駕駛時間超過10小時，系統(tǒng)將強制下線。這項措施，幫助駕駛員養(yǎng)成了良好的出車習慣，近期，運輸中心將加強檢查，確保這項措施落實到位。

　　通過AI人臉識別系統(tǒng)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，最早應用的場景也是網(wǎng)約車。目前，我市主要網(wǎng)約車企業(yè)已上線相關系統(tǒng)，嚴防超速、分心、疲勞駕駛行為——除了玩手機等明顯不良行為，駕駛員打哈欠、嚼口香糖、挖耳朵、咬手指、用手剔牙，都會被系統(tǒng)識別，進而發(fā)出警示。

　　記者獲悉，針對夜時段和事故高發(fā)地區(qū)，我市交通運輸部門要求相關網(wǎng)約車公司設置電子圍欄，強化語音安全提醒，進一步提升安全運營水平。

（文/記者 徐景明 圖/市交通局運輸中心 提供 （除署名外））