臺海網(wǎng)4月15日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）昨天上午，隨著“成功號”盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩破除最后一層圍護(hù)樁，廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程2標(biāo)段首臺盾構(gòu)機(jī)順利出洞，此次貫通的林埭西站至林埭站盾構(gòu)區(qū)間右線長1022米，工期較原計劃提前30天。
2020年12月15日，廈門軌道6號線2標(biāo)段首臺盾構(gòu)機(jī)在一工區(qū)所屬林埭西站順利始發(fā)，這里也是連接6號線漳州（角美）延伸段的中間站。所采用開挖直徑為6.48米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長約85米，盾體重達(dá)近400噸，僅刀盤就達(dá)80噸重。盾構(gòu)機(jī)出林埭西站后，往華僑大學(xué)站方向掘進(jìn)至林埭站，掘進(jìn)過程中盾構(gòu)機(jī)將面臨基巖突起、下穿燃?xì)夤芗笆姓呒軜虻仁┕ぬ魬?zhàn)，整個掘進(jìn)過程有力有序，保障盾構(gòu)機(jī)安全高效掘進(jìn)。
據(jù)悉，廈門軌道交通6號線是閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)示范工程，是推進(jìn)廈漳同城化進(jìn)程的重要的軌道交通項目，線路全長18.8公里，設(shè)站13座，均為地下站。其中，于2016年12月底先行開工馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間土建工程已完工；其余段落于2019年12月底開工建設(shè)。目前，9個車站中8個車站展開車站主體結(jié)構(gòu)和土方施工，1個車站展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，4個區(qū)間共6臺盾構(gòu)機(jī)展開掘進(jìn)。
