拓展空間
降低基準地價 鼓勵開發(fā)地下停車場
如何鼓勵社會資本參與公共停車場建設(shè)？柯玉宗答詢時說，新一輪基準地價更新和底價征收管理規(guī)定正在修訂中，鼓勵向地下要空間增設(shè)停車場。此次修訂一是較大幅度下調(diào)單獨供地公共停車場地價，對比2018版下降幅度超過60%，約為工業(yè)地價的60%。二是從原來的按建筑面積計收改為按用地面積計收，地下二層以下免地價。按此方法計算，地下停車場價格總體下降65%，可提高社會投資建設(shè)的積極性。
市發(fā)改委二級巡視員羅咚玲則表示，要堅持市場取向，大幅度縮小停車場的定價管理范圍。全市停車場有5248個，政府定價的停車場只有379個，僅占7.2%，實行社會調(diào)節(jié)價占了92.8%，以此吸引社會資本的投資。
停車場作為重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，市人大常委會組成人員也很關(guān)注。詢問結(jié)束后，分組審議又延續(xù)這一議題，說得最多的還是三點:向地下要空間、提高智慧管理的水平、鼓勵社會資本參與建設(shè)。比如，有人指出在深圳地下三層已經(jīng)被利用得非常好了，而我們目前的地價標準還沒有考慮到第三層，建議從地下三層開始，政府對建設(shè)停車場應(yīng)給予適當?shù)难a貼。
（記者 林珊 彭菲）
