備受關(guān)注!
廈門大橋改造加固項(xiàng)目
又有了新進(jìn)展!
昨日,市交通運(yùn)輸局透露,目前招投標(biāo)結(jié)果正在公示。按照計(jì)劃,該項(xiàng)目將于今年第三季度開始施工,總計(jì)劃工期590天。
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廈門大橋改造加固項(xiàng)目
可以形象地說是“四改六”
即將現(xiàn)有的雙向四車道改成雙向六車道
從上圖中可以看到,目前廈門大橋?yàn)樽笥腋鲀绍嚨?,總共四車道。(廈門晚報(bào)記者 陳立新 攝)
工程范圍起于廈門大橋集美立交
終于高崎引道與鹽專線交點(diǎn)
總投資約4.85億元
其中建筑安裝工程費(fèi)3.68億元
10年期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用0.41億元
廈門大橋。(廈門晚報(bào)記者 陳立新 攝)
施工內(nèi)容主要為:
對主橋、引橋及部分匝道橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行“四改六”改造加固,并對檢測發(fā)現(xiàn)的橋梁病害進(jìn)行同步處理;
對主橋、引橋橋面鋪裝進(jìn)行全面更換,對主橋支座進(jìn)行更換,并對高崎引道路面進(jìn)行銑刨更換;
對跨海主橋橋墩進(jìn)行維修加固;
對海堤路南段(島內(nèi)側(cè))約200米路段進(jìn)行拓寬改造,并將約770米混凝土路面改造為瀝青路面。
廈門大橋(廈門日報(bào)記者 王火炎 攝)
值得一提的是,此項(xiàng)目在廈門跨海通道等大型交通工程中首次采用EPC(項(xiàng)目總承包)形式招投標(biāo),即設(shè)計(jì)、施工以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)(10年)等一起總承包。
市交通運(yùn)輸局介紹,廈門大橋改造加固項(xiàng)目不僅是今年的重點(diǎn)工程,還是《加快建設(shè)高顏值廈門行動(dòng)方案(2020-2025)》中的重大交通項(xiàng)目,將對加快推進(jìn)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”和建設(shè)高顏值廈門具有重要意義。
廈門大橋連接島內(nèi)和集美
是我國第一座跨海公路大橋
由高崎引道、主橋、集美立交
以及附屬工程等組成
為雙向四車道加人行道的
高等級公路特大橋梁
兼具城市橋梁功能
廈門大橋收費(fèi)站頂棚“金字塔”造型別具特色。(廈門晚報(bào)記者 陳立新 攝)
大橋于1991年12月19日正式通車
因建成年代久
無法滿足交通出行需求
而且高峰期擁堵
數(shù)據(jù)顯示,廈門大橋2019年日均進(jìn)出島車流量7.976萬輛次,早高峰輕度擁堵,晚高峰中度擁堵。
來源:廈門晚報(bào)


 
          





