疫去春歸青年生力軍騎游釋放消費欲

　　從年齡分布結構看，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力，占比達85%。其中，5天內(nèi)累計騎行最遠的用戶總里程達55.7公里，累計騎行次數(shù)最多的用戶兩輪出行高達329次。“五一”假期春光明媚，正值內(nèi)需釋放之際，以共享單車、共享助力車為主的兩輪出行工具也潛移默化搭起了城市消費橋梁，串聯(lián)商圈地標，熱鬧吃喝玩樂，加速刺激城市生活消費。

　　哈啰出行“逛”和口碑餓了么“吃”的數(shù)據(jù)共同顯示，“五一”期間，以商場百貨、家電電子賣場、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%，占據(jù)假日騎行目的地榜首。而咖啡廳、中餐廳、快餐店等餐飲休閑場所的周邊騎行熱度火爆，占比15.6%。相較清明小長假，火鍋店、奶茶店、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長約23.4%、36.2%、31.22%。其中，火鍋在整體餐飲目的地占比高達17.6%，成2020“五一”小長假餐飲江湖最受歡迎的國民美食。出行數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了假日國內(nèi)民眾對正常“吃喝玩樂”的休閑娛樂消費訴求。

　　此外，來自餓了么“五一”逛吃數(shù)據(jù)支持顯示，重慶成為全國“五一”期間的火鍋外賣消費第一城，5天用掉超過15000份油碟；而廈門則成為全國“五一”最“高甜”城市，5天喝掉了超過7000升波霸奶茶；武漢是全國小龍蝦外賣消費第一城，假日吃掉超22000份麻辣小龍蝦。

　　有意思的是，相比4月清明小長假，以城市綠地、公園、健身房、體育館、圖書館為目的地的周邊騎行需求也呈現(xiàn)明顯躍升，峰值日騎行增幅分別高達33.9%、23.4%、22.22%?；蚴芙衲暌咔榉揽赜绊?，民眾對假日集聚仍較為警惕，從哈啰出行兩輪大數(shù)據(jù)看，相比清明期間，”五一”假日騎行行前往展會展覽、大型演出等公眾活動場所的單日騎行增幅僅為2.5%。城市兩輪出行目的地的不同意愿，也透出了2020“五一”小長假城市生活的別樣趣味。

　　數(shù)百萬車輪撬動城市夜經(jīng)濟加速回歸

　　當國內(nèi)疫情態(tài)勢得到有力控制、日漸趨穩(wěn)，國內(nèi)民眾出門釋放疫情防控疲憊的蠢蠢欲動之心，也從白天逐步延伸至夜晚。哈啰“五一”逛吃消費洞察報告顯示，小長假夜間時段(18:00-次日6:00)騎行量占比33.8%，超過全天1/3。相較節(jié)前5個工作日，假期夜間騎行訂單增漲13.6%。從熱度持續(xù)時長看，假日夜騎也從日常21:00，向后延伸至22:00。購物、餐飲、娛樂場所、花店等生活服務場所回歸熱門夜騎目的地。

　　游憩放飛文旅景區(qū)“騎游”熱

　　“疫”散花開，假日悠悠，隨著國內(nèi)景區(qū)逐步有序開放，在一些小眾文旅景區(qū)慢騎閑逛，也成為民眾假日出游實現(xiàn)的另一種選擇。數(shù)據(jù)顯示，在哈啰出行旗下游玩業(yè)務入駐的全國景區(qū)中，浙江、江蘇、廣東、江西、上海成為“五一”小長假國內(nèi)熱門的文旅騎游大省。從整體看，“五一”全國景區(qū)騎游平均時長約36分鐘，假日騎游時段從全天的10:00持續(xù)至18:00。有意思的是，半夜12：00—凌晨2：00均有游人景區(qū)騎行。

　　三百城“哈啰青年”智慧壓疫護假日出行

　　今年五一，為確保假期增長的出行需求，哈啰出行也加大了路面運維管理力量，持續(xù)保證對車輛進行及時清潔維護、做好日常消殺、及時調(diào)度介入，保障民眾假日出行。假日期間，包括程序員、開發(fā)、產(chǎn)品經(jīng)理、一線運維等在內(nèi)的哈啰90后青年假日值守占比約42%，為超過300座國內(nèi)城市的假日兩輪出行提供服務。同時，基于假日國內(nèi)每日兩輪出行體量，哈啰大腦2.0智慧系統(tǒng)實時向城市一線輸出調(diào)度指令，輔助”哈啰青年”自動預判路面車輛健康度、熱門需求點及最優(yōu)路線規(guī)劃等。依托哈啰大腦2.0，哈啰助力車小長假電力供應相較日常提升近30%，路面運維管理力量提升近26%，為市民假日出行保駕護航。