高鐵動車所:高鐵列車的“4S店”

　　地點

　　位于同安，在既有的廈門北動車所北側，距建設中的廈門高鐵站約5公里。

　　功能

　　主要承擔高鐵列車的日常存放和檢修、清洗等整備工作，提供一站式服務。

　　設施

　　設有檢查庫線8條，存車線40條（近期設20條，遠期預留20條），臨修及不落輪鏇線2條，牽出線1條。

　　工期

　　今年9月將完成路基施工，年底前完成土建主體工程，明年年中有望開始基建施工，并逐步進行軌道鋪設，2022年將與福廈高鐵同步建成投用。

　　在高鐵動車所項目現(xiàn)場，工人正在進行公路下穿工程施工。（本報記者 王協(xié)云 攝）

　　臺海網(wǎng)4月9日訊 據(jù)廈門日報報道 　福建省首條真正意義上的高速鐵路——福廈高鐵建設正穩(wěn)步推進中，眼下廈門段全線除橋梁、隧道等項目進展有條不紊外，為高鐵列車提供整備和存放等服務的高鐵動車所（廈門北第二動車所）也在全力拼搶工期，目前項目已完成40%左右工程量。據(jù)悉，高鐵動車所2022年建成投用后，將進一步提升廈門鐵路樞紐服務能力，強化廈門鐵路樞紐中心城市的地位。

　　高鐵動車所位于既有廈門北動車所北側，距建設中的廈門高鐵站約5公里，設計功能與廈門北動車所類似，但服務能力更強，且主要服務高鐵列車。“它設有檢查庫線8條，存車線40條（近期設20條，遠期預留20條），臨修及不落輪鏇線2條，牽出線1條，還包括一些鐵路生產(chǎn)生活的配套設施。”中鐵四局福廈高鐵8標動車所分部項目書記牛錄菊告訴記者，該所建成后將主要承擔起高鐵列車的日常存放和檢修、清洗等整備工作，提供一站式服務，是名副其實的高鐵列車“4S店”。

　　日前，記者走進位于同安的高鐵動車所項目施工現(xiàn)場，熱火朝天的忙碌場景撲面而來。工人們分頭進行物料輸送、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、土方作業(yè)、樁基施工等，現(xiàn)場機械聲不絕于耳。項目總工韋世朝介紹，目前施工現(xiàn)場共有約240名工人，主要進行存車庫、整備檢修庫兩大重點區(qū)域的施工，分布在路基、框架橋、框架涵等10余個工作面上，施工范圍比較大。

　　按照目前進度，項目今年9月份將完成路基施工，年底前完成土建主體工程，明年年中有望開始基建施工，并逐步進行軌道鋪設，為2022年與福廈高鐵同步建成投用奠定基礎。“作為為高鐵列車提供保障的高鐵動車所，我們深知其重要程度。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，我們不斷致力于疫情防控、項目建設兩手抓，逐步恢復到施工高峰。”牛錄菊表示，眼下項目正在全力拼搶工期，爭取早日助力廈門鐵路樞紐進入高速發(fā)展新篇章。（記者 湯海波）