【問題3】

　　“入欄”規(guī)不規(guī)范，如何判斷？

　　釋疑：要讓車輛自帶的智能鎖位于停車點位內(nèi)，同時也要檢查App上是否有關于不規(guī)范停放的提示

　　那么，什么情況屬于不規(guī)范“入欄”呢？從目前確定的標準來看，除上述提到的車身朝向和角度要求之外，還有一個重要的判斷標準，就是車鎖的位置。不論車子是停在白框還是綠框，都要注意讓車輛自帶的智能鎖位于停車點位內(nèi)，同時也要檢查App上是否有關于不規(guī)范停放的提示。

　　目前，青桔單車采用的是“智能中控+分體鎖”的技術(shù)方案，具體來說，就是無需手動關鎖，而是在手機端操作完成落鎖。在現(xiàn)場測試中，記者看到，當車子停放不規(guī)范時，用戶點擊還車按鈕時，青桔單車App頁面會自動顯示“您不在規(guī)范點停車”，同時下方會提供兩個選項，一項是“就地還車”，另一項是“去最近的停車點”。“如果選擇在停車點位外就地停車，第二次開始就會產(chǎn)生調(diào)度費。”青桔單車相關負責人告訴記者，扣費時，系統(tǒng)會同步向用戶發(fā)送短信告知。此外，目前，他們?nèi)杂胁糠謫诬嚨能囨i是原有的馬蹄鎖，用戶還車時，需留意App內(nèi)的停車點位和相關提示。

　　測試時，單車在沒有規(guī)范“入欄”的情況下，用戶直接手動落鎖，哈啰單車的車鎖會自動彈開，并發(fā)布語音提示:“關車失敗，請點擊‘我要還車’按鈕后，再關鎖。”這時，用戶點擊“我要還車”，App的頁面會顯示“您當前在規(guī)范停車點外”，同時頁面下方會出現(xiàn)兩個選項，分別是“去可停車點停車”和“接受調(diào)度費，繼續(xù)還車”。若系統(tǒng)收取了調(diào)度費，也會向用戶的手機發(fā)送短信提醒。“我們的定位系統(tǒng)相對精確，基本上，車鎖沒在框內(nèi)的話，App就會自動識別、提醒用戶。”哈啰單車企業(yè)相關負責人介紹道。

　　車子沒有規(guī)范“入欄”，美團單車的騎行App頁面地圖則會提示“請勿在此關鎖”，頁面也會再次告知用戶，若在此關鎖將被收取管理費。據(jù)相關負責人介紹，之后，他們的App也會上線相關內(nèi)容，提供兩個選項，以充分告知。

　　市執(zhí)法局相關負責人告訴記者，目前，三家企業(yè)的停放誤差均控制在較小范圍內(nèi)。接下來，隨著軟件升級和聯(lián)調(diào)聯(lián)試強化，絕大部分電子圍欄的停放誤差將被控制在0.5米以內(nèi)，即便是定位條件不好的路段，最大誤差也不會太大。這也就意味著，用戶如果在距離電子圍欄0.5米以外的區(qū)域停車，都會被系統(tǒng)精準地察覺到不規(guī)范停車問題。

　　【問題4】

　　用戶違規(guī)，企業(yè)如何收取調(diào)度費？

　　釋疑：上線后，第一次免收，第二次收20元，第三次收50元，三次以上限制騎行

　　據(jù)了解，電子圍欄上線后，三家單車企業(yè)已正式在騎行協(xié)議中明確規(guī)定，共享單車必須停入電子圍欄，方能完成結(jié)算，否則將產(chǎn)生調(diào)度費。

　　調(diào)度費如何收??？市執(zhí)法局相關負責人告訴記者，目前三家企業(yè)收取調(diào)度費的標準是統(tǒng)一的?？紤]到新規(guī)剛運行，市民需要適應，第一次不規(guī)范停車，企業(yè)將暫不收費，之后便會按次數(shù)疊加，第二次收取20元，第三次收取50元（最高不超過50元）。如果之后再違規(guī)，用戶會被三家企業(yè)同時列入“黑名單”限制騎行。