臺海網(wǎng)3月19日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 湯鷺紅 文/圖）兩艘姐妹船，都是世界最大集裝箱船，這兩天接連首航廈門港。3月17日、18日，廈門港務(wù)控股集團旗下嵩嶼集裝箱碼頭接連迎來全新一代、世界最大的集裝箱船——“地中海伊莎貝拉”號和“地中海米婭”號。
兩船互為姐妹船，擁有同樣驚人的創(chuàng)紀(jì)錄參數(shù)：全長400米、寬61.5米，高81米，可裝載23756個標(biāo)準(zhǔn)箱，載重噸為22.49萬，是當(dāng)今世界上擁有最大裝載能力的集裝箱船舶。它們的到訪刷新了廈門港的靠泊紀(jì)錄，是“海絲”核心區(qū)建設(shè)的又一里程碑。
據(jù)了解，廈門港作為“海絲”核心區(qū)天然深水良港，主航道水深達(dá)16.0米，擁有超大型集裝箱深水泊位5個，外加先進的碼頭設(shè)施、突出的航道管理水平、優(yōu)越的營商環(huán)境等，這些要素令廈門港獲得全球眾多超級貨輪的青睞。近幾年來，國際航運業(yè)進入大船時代，裝載量從2013年的1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到2017年2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，再到近期創(chuàng)紀(jì)錄的2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，世界最大集裝箱船型幾經(jīng)易主。廈門港抓住了每一次機遇，靠泊紀(jì)錄不斷刷新。
疫情當(dāng)前，各大航運公司普遍減少運力以壓縮成本，而世界排名第二的地中海航運卻毫不猶豫地接連調(diào)遣超級巨輪選擇前來廈門港進行貨物裝卸，顯示了廈門港作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市的重要地位，也體現(xiàn)了“一帶一路”倡議正為全球帶來更多發(fā)展機遇。
廈門港是全球第14大港，通過和世界一流航運企業(yè)在“絲路海運”平臺的積極互動，有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，“絲路海運”復(fù)蘇勢頭強勁，廈門港“絲路海運”命名航線3月份前兩周共開行82艘次，完成集裝箱吞吐量8.72萬標(biāo)箱，與2月同期相比，船舶艘次增長74.5%，集裝箱吞吐量增長134.8%。
