臺海網(wǎng)10月23日訊 據(jù)廈門日報報道 “塔臺，TD2019，MAYDAY(國際通用求救呼號)，前起落架故障，預(yù)計30分鐘后將在廈門機場跑道上迫降”。今天上午，廈門高崎國際機場地面塔臺接到“天地航空”TD2019次航班求救，一場“險象環(huán)生”的緊急救援隨即展開。最終“遇險”乘客安全轉(zhuǎn)移，“故障”航空器成功搬移，事故現(xiàn)場“化險為夷”。
事實上，這是2019年廈門市航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練的現(xiàn)場。演練模擬一架飛機因前起落架故障無法完全放下，需要緊急迫降廈門機場；機場方面獲報后迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，整個過程針對空中處置及集結(jié)待命、現(xiàn)場救援、殘損航空器搬移、事故現(xiàn)場善后恢復(fù)等四個階段有序開展應(yīng)急支援工作。據(jù)悉，本次演練共涉及17家單位、600余人參與，針對四階段的應(yīng)急救援任務(wù)開展了多達(dá)15個演練科目和39個演練場景，共投入60多臺設(shè)備車輛，前后歷時約80分鐘，最大程度檢驗了廈門機場的應(yīng)急救助處置能力。
廈門機場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廈門機場是全球最繁忙的單跑道機場之一，去年旅客吞吐量達(dá)到2655.34萬人次，通航170條境內(nèi)外航線。因此，廈門機場高度重視航空安全相關(guān)工作。“通過本次全方位、立體化的實戰(zhàn)演練，各相關(guān)單位建立起科學(xué)的聯(lián)動機制，實現(xiàn)‘一次演練、全盤帶動、突出效能、綜合提升’的目的，提升了各單位的現(xiàn)場搶險、組織協(xié)調(diào)、醫(yī)療救援等方面應(yīng)急處突能力。”該負(fù)責(zé)人表示，本次演練有效推動廈門市民航應(yīng)急指揮能力與廈門機場的應(yīng)急管理水平邁上一個嶄新的臺階，為今后廈門市在航空突發(fā)事件的應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)等各方面提供了寶貴的經(jīng)驗。
