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福廈高鐵又有新進(jìn)展！

10月13日，福廈高鐵先行段首座現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合攏，標(biāo)志著這一關(guān)鍵控制性工程的施工取得階段性進(jìn)展。

福廈高鐵

福廈高鐵是全國(guó)首條跨海高鐵，也是福建省速度等級(jí)最高的鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)277.42公里，北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州南至廈門(mén)和漳州市，全線共設(shè)7座車(chē)站。

△圖源人民網(wǎng)福州

最新進(jìn)展：先行段首座現(xiàn)澆梁合攏

這座橋墩呈一字型排開(kāi)的大橋是福廈高鐵先行段的跨廈蓉高速特大橋，這次合攏的現(xiàn)澆梁位于其中，它跨越漳州角美主干道--龍江大道，全長(zhǎng)152米，主跨72米，是關(guān)鍵線路的工期控制性工程。施工單位采用掛籃懸澆工藝進(jìn)行施工，最終用10個(gè)月的時(shí)間，順利完成11個(gè)節(jié)段的箱梁澆筑。

據(jù)介紹，除龍江大道現(xiàn)澆梁外，先行段還有跨廈蓉高速和503省道兩座現(xiàn)澆梁，目前它們都已完成了零號(hào)塊澆筑，正有序推進(jìn)施工，也將于明年初實(shí)現(xiàn)合攏。

福廈高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分。2017年1月，我省為推動(dòng)福廈高鐵項(xiàng)目盡快實(shí)施，率先在角美啟動(dòng)了福廈高鐵先行段的開(kāi)工，它也為把福廈高鐵引入漳州、推進(jìn)廈漳泉同城化創(chuàng)造了現(xiàn)實(shí)條件。

這一先行段工程全長(zhǎng)9.89公里，其中橋梁、隧道占到了近九成，包括6座大橋、特大橋和4座隧道。目前，福廈高鐵先行段已完成產(chǎn)值2.6億元，占總工程量的55%。按照計(jì)劃，它將于明年3月啟動(dòng)預(yù)制箱梁架設(shè)，2022年3月建成具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2022年10月實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

福廈高鐵馬巷段完成征拆

此外，隨著最后一幢涉及征收的住宅房屋被拆除，福廈高鐵馬巷段征拆任務(wù)日前實(shí)現(xiàn)100%完成。

馬巷段長(zhǎng)度約4.5公里，涉及內(nèi)官、洪溪、沈井、曾林4個(gè)社區(qū)，今年5月27日正式啟動(dòng)房屋征收工作后，工作組僅用10天時(shí)間，就順利完成馬巷段32幢住宅房屋征收簽約任務(wù)。

福廈高鐵全線于2017年9月動(dòng)工

計(jì)劃2022年建成通車(chē)

屆時(shí)福州至廈門(mén)

將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)

沿線多個(gè)站點(diǎn)設(shè)計(jì)圖曝光！

福州至廈門(mén)鐵路福州南站建筑概念方案征集結(jié)果已揭曉。由鐵四院＋同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)院組成的設(shè)計(jì)聯(lián)合體取得了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)權(quán)。從曝光的設(shè)計(jì)方案看，全新的福州南站呼之欲出。↓↓↓

▲福州南站項(xiàng)目確定設(shè)計(jì)概念效果圖

除此之外，廈門(mén)北站、福清西站、莆田站的設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)方案也已同步出爐。

福廈高鐵是我國(guó)構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分，自2017年9月30日開(kāi)工建設(shè)。其中，廈門(mén)段全長(zhǎng)48公里，跨越翔安、同安、集美和海滄四個(gè)島外區(qū)，計(jì)劃2021年3月完成正線貫通并開(kāi)始鋪軌，2022年建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

好期待快快建成通車(chē)！

來(lái)源：天下集美