臺海網(wǎng)9月10日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）廈門地鐵2號線，向著年底順利開通試運營又近了一步。不久的將來，市民將搭乘地鐵2號線穿過隧道跨海而行。

　　昨天上午9時，地鐵2號線“三權(quán)移交”儀式在東孚車輛段舉行，這標志著地鐵2號線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運營調(diào)試階段。

　　與此同時，地鐵2號線32個最新站點名也首次進入公眾視野。

亮相：32個最新站點名公布

　　地鐵2號線32個最新站點名，首次向公眾公布。

　　途經(jīng)站點：五緣灣-鐘宅-濕地公園-五通-兩岸金融中心-東宅-觀音山-何厝-軟件園二期-嶺兜-古地石-蔡塘-后埔-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業(yè)路-郵輪中心-海滄灣公園-海滄商務(wù)中心-海滄行政中心-馬青路-翁角路-新垵-新陽大道-馬鑾中心-鼎美-東瑤-東孚-天竺山（具體站名以最終運營站名為準）。

　　據(jù)悉，軌道交通2號線工程起點位于天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長41.6公里，共設(shè)車站32座，全線為地下線。選用標準B型空調(diào)車輛，六輛編組，最高時速80km。地鐵2號線構(gòu)建了本島與海滄區(qū)的快速過海連接通道，是促進島內(nèi)外城市新功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)及城市環(huán)境的一條重要地鐵交通線路。

移交：轉(zhuǎn)向運營調(diào)試階段

　　移交儀式現(xiàn)場，廈門地鐵建設(shè)分公司總經(jīng)理陳曉堅將“金鑰匙”傳遞到運營分公司總經(jīng)理付戰(zhàn)瑩手中，代表著全線的“調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)”正式移交運營分公司。

　　據(jù)悉，地鐵2號線已順利實現(xiàn)了“洞通”、“軌通”、“電通”、“試運行”等關(guān)鍵工期目標。“三權(quán)移交”具有里程碑意義，標志著地鐵2號線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運營調(diào)試階段，向著年底順利開通試運營又邁出了堅實的一步。

　　“三權(quán)移交”是指地鐵工程的屬地管理權(quán)、設(shè)施設(shè)備使用權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)的交接。移交部門為建設(shè)施工部門，接管部門為設(shè)施設(shè)備的運營維護、管理部門。

　　三權(quán)移交后，運營分公司將組織安排綜合聯(lián)調(diào)和運營演練等工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、聯(lián)合作戰(zhàn)，全力以赴推進綜合聯(lián)調(diào)、“跑圖”、安全評估等各項籌備工作，確保地鐵2號線年底開通試運營。

進展：計劃18日開始20天跑圖

　　據(jù)介紹，地鐵2號線已開展了電、通信、信號、綜合監(jiān)控、機電、AFC、車輛等專業(yè)共28項系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，行車、火災等38項運營演練。

　　地鐵2號線已于7月12日正式開始列車上線試運行，計劃9月18日正式開始20天跑圖。

記者體驗

穿隧道跨海只要3分鐘

　　9:30，導報記者從東孚車輛段上車，10分鐘后抵達始發(fā)站天竺山站出發(fā)。

　　一路上，地鐵2號線最高運行速度80km/h，全線旅行速度大于35km/h，列車行駛平穩(wěn)。由于還處于列車上線試運行階段，列車過站不停，只是速度放緩通過站臺。

　　車輛客室采用了太空艙的設(shè)計理念，內(nèi)飾主色調(diào)為綠色，與2號線線路色相呼應(yīng)。雖然都在地下運行，但車廂內(nèi)明亮，客室照明采用貫通一體式燈帶，提升了照明效果。

　　10點整，列車抵達海滄灣公園；10:03，列車經(jīng)過郵輪中心站。兩站之間，穿過廈門西海域，過海隧道全長2784米，跨海而來列車行駛用了3分鐘。

　　10：25，列車到達終點五緣灣站，全程不停站運行約45分鐘。