集約用地>>
最大限度發(fā)揮空間功能
鳳凰園公共停車庫(kù)有效緩解了周邊“停車難”。
火車站南廣場(chǎng)停車樓。
地面是綠樹成蔭的社區(qū)公園，地下是停車庫(kù)，再往下則有地鐵穿行而過。位于文園路的鳳凰園公共停車庫(kù)，充分體現(xiàn)了集約利用土地資源的理念。該項(xiàng)目緊鄰廈門一中、174醫(yī)院以及住宅區(qū)等，結(jié)合軌道交通同步實(shí)施，地面恢復(fù)為社區(qū)公園，同時(shí)還涉及古樹保護(hù)，實(shí)施難度很大。
為降低項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊的影響，市政開發(fā)公司集中力量，攻克各項(xiàng)技術(shù)及施工難關(guān)，在9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)施工完成，并于2018年對(duì)外開放使用，共提供122個(gè)停車位。“目前，這個(gè)停車場(chǎng)的利用率非常高，日均周轉(zhuǎn)車輛超過400部。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者。
“廈門土地資源十分寶貴，在挖潛用地的基礎(chǔ)上，我們還致力于研究不同類型的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案，做到每個(gè)方案在因地制宜方面發(fā)揮最大的服務(wù)功能。”孔祥臣說。
有著558個(gè)停車位的雙十中學(xué)枋湖校區(qū)公共停車庫(kù)，地面上是社區(qū)公園和學(xué)校操場(chǎng)。同樣一個(gè)地塊，既能緩解停車難，又能滿足居民休閑和學(xué)校學(xué)生鍛煉的需求。
洪蓮地塊公共停車場(chǎng)，作為向政府租賃的儲(chǔ)備用地，使用年限存在不確定性。市政開發(fā)公司在考察學(xué)習(xí)香港等地地上停車樓的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)后，采用地上兩層鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)模式。這種模式的好處是，建設(shè)工期較短，投入較低，且在儲(chǔ)備地塊需收作他用時(shí)，可以較快拆除，部分鋼結(jié)構(gòu)甚至可回收利用，最大程度節(jié)約資源及時(shí)間成本。
據(jù)介紹，目前，市政開發(fā)公司運(yùn)營(yíng)的停車場(chǎng)類型豐富，因地制宜，包含自走式停車樓、地下停車庫(kù)、地面綠蔭停車場(chǎng)及機(jī)械式立體停車樓(垂直升降式機(jī)械與平面移動(dòng)式機(jī)械)，停車場(chǎng)覆蓋島內(nèi)外，服務(wù)輻射醫(yī)院、學(xué)校、碼頭、火車站、大型商業(yè)綜合體等。
