追憶
修鐵路的“拼命三郎”
經(jīng)常做好事不留名
當(dāng)時一同前去的，還有林清的戰(zhàn)友林永固。“當(dāng)年，我們公社一共去了9個人，大家都在一個新兵連。”今年67歲的林永固記得，1969年12月18日是入伍的日子。他們從廈門到重慶，要坐6天6夜的火車。
在林永固的印象中，林清是個“拼命三郎”，總是帶頭沖在前面。林永固說，襄渝鐵路沿途都是山，40%以上需要架橋穿隧，工作條件很差，但林清始終不畏艱苦。在岳池縣修建高興火車站時，林清在休息時不幸被列車碾軋。
早在入伍前，林清就是村里有名的熱心人。“林清經(jīng)常大半夜起來，幫鄰里收割稻子，做好事從不留名。”林永固至今還記得，鄰里經(jīng)常談起這位好人。“林清犧牲的消息傳回時，好多村民都哭了。”林亞超則記得林清的水性特別好，經(jīng)常抓一籮筐的螃蟹回家。
今年12月18日是他們?nèi)胛?0周年的紀(jì)念日。林永固積極籌備一場全區(qū)的紀(jì)念會。“當(dāng)時，同安有500多人入伍。”他希望通過這場紀(jì)念會追憶他的這位戰(zhàn)友。
昨日，經(jīng)過本報的牽線，林清家屬的聯(lián)系方式已經(jīng)交給重慶方面。“后續(xù)，當(dāng)?shù)赜惺裁醇o(jì)念活動，我們將與家屬聯(lián)系。”李兵說。
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鐵道兵
中國人民解放軍鐵道兵是一支鐵道工程技術(shù)部隊。1954年3月5日，鐵道兵司令部正式在北京成立。“一不怕苦，二不怕死”是鐵道兵的精神。
鐵道兵總兵力最多時達40余萬人，先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵工程等大型鐵路，立下了汗馬功勞。廈門高集海堤也凝聚了鐵道兵的心血。
