大家知道嗎？
此次全線軌通
不僅展示了廈門速度
背后的努力更是讓人豎起大拇指
為確保“軌通”目標
嚴格按照施工總體要求
及時組織充足資源投入施工
廈門地鐵2號線“四個大招”
讓人暴贊！
為提高鋪軌效率，全線共設置8個鋪軌基地。同時采用軌排預制工藝，提高了生產能力，有效縮短了鋪軌工期。
海東區(qū)間(海滄大道站至東渡站)的施工組織上由 “單向順鋪”調整為施工組織難度更大“雙向對鋪”，人員和設備雙倍投入，全力確保工期。
鋪軌施工中，打破了國內常規(guī)邊溝施工工藝，首次大膽嘗試應用了“道床、邊溝同步實施工藝”，加快了道床與邊溝同步實施的進度，提升鋪軌效率。
運用網絡、視頻科技 “軌行區(qū)智慧云視頻信息可視化管理系統(tǒng)”,設置鋪軌項目“控制中心”，通過遠程信息、視頻控制，實現(xiàn)了鋪軌施工中對軌行區(qū)車輛、人員進出軌行區(qū)的有效安全管理，實現(xiàn)了軌行區(qū)有序作業(yè)、安全作業(yè)、文明施工的管理目標。
牛不牛？
全線軌通了
地鐵2號線真的快了！
而在此前
廈門地鐵2號線
已經順利完成這些重大進展！
2018年11月13日：
全線車站主體封頂！
2018年12月6日：
首列車順利下線！
2018年12月19日：
