設(shè)計(jì)特點(diǎn)

動(dòng)感十足的LED前大燈突顯出列車的科技感和品質(zhì)感，流線分色使整車視覺上流暢、動(dòng)感十足。圓潤(rùn)飽滿車頭及前端凸起的造型如張開的雙臂，寓意廈門地鐵親切、熱情的服務(wù)理念。

車輛客室采用了太空艙的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾主色調(diào)為綠色，與2號(hào)線線路色相呼應(yīng)。

車輛客室采用了太空艙的設(shè)計(jì)理念

內(nèi)飾主色調(diào)為綠色

與2號(hào)線線路色相呼應(yīng)~

客室照明采用貫通一體式燈帶

提升了照明效果

扶手拉環(huán)采用綠色軟拉環(huán)

可有效避免磕傷乘客頭部

每個(gè)客室車門側(cè)

均有1個(gè)緊急解鎖裝置

每節(jié)車廂有4個(gè)乘客緊急報(bào)警裝置

列車還安裝帶有空氣凈化功能的智能變頻空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)室內(nèi)外溫度變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度，同時(shí)優(yōu)化客室內(nèi)的氣流組織，為旅客提供清新舒適的車廂環(huán)境。

高科技

國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用新型送回風(fēng)方式 

        為滿足地鐵2號(hào)線電客車客室噪聲在回風(fēng)口處小于68dB的要求，此次2號(hào)線車輛采用兩端下出風(fēng)下回風(fēng)的送回風(fēng)方式，有效降低車內(nèi)噪聲，同時(shí)取消了中頂回風(fēng)口，提升車體美觀，這是該技術(shù)在國(guó)內(nèi)的首次應(yīng)用。 

國(guó)內(nèi)首次批量應(yīng)用永磁電機(jī)牽引系統(tǒng) 

　      廈門地鐵2號(hào)線車輛在國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目中，首次批量應(yīng)用永磁電機(jī)牽引系統(tǒng)，永磁電機(jī)采用全密封結(jié)構(gòu)，維護(hù)成本低，同時(shí)具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點(diǎn)，其中節(jié)能指標(biāo)預(yù)期達(dá)到25%以上。

采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品 

      　廈門地鐵2號(hào)線車輛將采用新一代無觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU產(chǎn)品，LCU系統(tǒng)用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路，并實(shí)現(xiàn)其相應(yīng)的邏輯控制功能。同時(shí)，LCU系統(tǒng)的無觸點(diǎn)控制方式能有效提升車輛冗余性，安全性及可靠性。

帥不帥？酷不酷？

而對(duì)于海滄人民來說

從島內(nèi)到海滄互通

地鐵2號(hào)線沿途所經(jīng)

更是令人驚喜！

您瞧，海滄人民已經(jīng)沸騰了！

簡(jiǎn)直是一條夢(mèng)幻線！

網(wǎng)友@滄海一栗：這條線路是廈門的東西骨架線，對(duì)緩解海滄大橋的交通壓力會(huì)有顯著作用，對(duì)海滄城區(qū)空間的發(fā)展更具有重大意義。

網(wǎng)友@在路上：  關(guān)鍵是，這條線路覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域，簡(jiǎn)直是一條夢(mèng)幻線。

今天

為你曝光！

廈門地鐵2號(hào)夢(mèng)幻線

沿線美食美景大全

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濕地公園站

濕地公園

五緣灣濕地公園占地85公頃，面積相當(dāng)于半個(gè)鼓浪嶼，是廈門市最大的公園，也是最大的濕地生態(tài)園區(qū)，被稱為是廈門的城市綠肺。

每年的3月，大批的白鷺會(huì)在此筑巢，繁殖，也是候鳥南北遷徙的重要驛站。

圖|@黍黍溫

市民游客可以坐在水榭的觀景陽臺(tái)上遠(yuǎn)看五橋如環(huán)相映，可以漫步在木棧道上看湖上蘆葦飄搖、睡蓮盛開，可以在湖心島上看水鳥在氤氳霧氣中起落飛翔，也可以在木棧平臺(tái)上享受垂釣的樂趣~