創(chuàng)新電網時空信息模型與方法

　　提升電網信息化水平

　　國家科技進步二等獎

　　廈門億力吉奧信息科技有限公司參與完成的“復雜大電網時空信息服務平臺關鍵技術與應用”項目

　　我國擁有全球規(guī)模最大、結構最復雜、用戶最多的復雜大電網。如何為其提供全面、即時和準確的時空信息服務是我國復雜大電網可靠運行與高效管理的關鍵瓶頸難題。此次廈門市獲得國家科技進步二等獎的項目——復雜大電網時空信息服務平臺關鍵技術與應用，歷時15年研究，突破了復雜大電網時空信息服務平臺構建關鍵技術，對電網時空信息模型與方法進行系統(tǒng)性創(chuàng)新，建立了服務于復雜大電網的一體化時空信息服務平臺，研制開發(fā)了覆蓋電網所有核心業(yè)務的一系列應用系統(tǒng)，使我國電網的信息化水平邁入世界領先行列。

　　七年攻關拿下智能駕駛關鍵技術

　　預測前車行駛軌跡實現(xiàn)節(jié)油操作

　　國家科技進步二等獎

　　廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司參與完成的“基于共用架構的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)關鍵技術及產業(yè)化”項目

　　7年攻關，打破外企壟斷。昨日下午，廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司（金龍客車）有關負責人向本報記者講述了“基于共用架構的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)關鍵技術及產業(yè)化”項目背后的故事。

　　這一新型技術，通過對車載多傳感器的信息共享，對域控制器的資源共用，對多執(zhí)行器的操作共管，可實現(xiàn)多系統(tǒng)、多功能的集成優(yōu)化設計。舉個例子，采用這一技術，可以確定最優(yōu)的節(jié)油操作規(guī)則，識別駕駛員的高耗能行為并進行矯正，并且還可以實時預測下一階段前車的行駛軌跡，利用前車的行駛軌跡計算預測本車功率需求，達到節(jié)能目的。

　　該項目形成了具有自主知識產權的系列化核心技術，并首次實現(xiàn)了在我國乘用車和商用車企業(yè)的大規(guī)模前裝配套。“這個技術適用性廣，目前，我們主要應用于9米以上的中高端客車，有超過3000臺的客車采用了這一技術。”