臺海網(wǎng)9月27日訊（海峽導報記者 蔣全德 楊艷娜 陸軍航 通訊員 葉欣 文/圖）昨日，由廈門自貿(mào)片區(qū)管委會獨家協(xié)辦的2018年中國航空維修峰會在廈門舉行。峰會以“聚合發(fā)展 共享共贏”為主題，吸引了來自國內(nèi)航空公司、MRO（指維護、維修服務）企業(yè)、制造商和供應商等眾多企業(yè)代表參加。會議透露，未來廈門航空服務產(chǎn)業(yè)將向島外發(fā)展，布局形成新的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
亮點：廈門航空維修業(yè)產(chǎn)值占中國四分之一強
中國航空維修峰會是以中國航空維修市場為背景的業(yè)內(nèi)一大盛會，每年召開一屆，今年已是第十二屆，旨在搭建中國航空維修界的交流平臺，促進各領域多方位合作。
會上，十多位來自MRO企業(yè)、航空公司的業(yè)內(nèi)資深專家，就企業(yè)整體稅負偏高、維修技術(shù)人員供需失衡、境內(nèi)維修業(yè)務流失境外等問題深入探討，認為應整合資源，通過開放合作和持續(xù)創(chuàng)新，推動行業(yè)發(fā)展并服務國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略。同時，他們建議航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也需要政府的政策引導和支持。
廈門自貿(mào)片區(qū)管委會副主任陳敏出席并致辭。她表示，廈門自貿(mào)片區(qū)成立以來，先后推出多項改革措施，創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。廈門航空維修業(yè)2017年產(chǎn)值132.6億元，約占國內(nèi)航空維修業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。今年來，航空維修業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，1-8月產(chǎn)值達101.08億元，比增14.78%。
規(guī)劃：廈門航空服務產(chǎn)業(yè)將形成新集聚區(qū)
目前，廈門正積極推進“一站式”航空維修基地建設，服務國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略，并成立了以市主要領導任組長的領導小組，推進各項工作。同時，廈門自貿(mào)片區(qū)將依托自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新平臺，持續(xù)推動降低航材稅率、優(yōu)化監(jiān)管模式等創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
峰會上，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會經(jīng)發(fā)局局長林珍雅透露，未來廈門航空服務產(chǎn)業(yè)將向島外發(fā)展，布局形成新的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。據(jù)悉，翔安蓮河片區(qū)規(guī)劃建設航空工業(yè)園，重點發(fā)展深度維修、客改貨、部附件及新材料研發(fā)制造、航材保障及供應鏈服務、大數(shù)據(jù)及培訓等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)領域。位于島內(nèi)的高崎航空工業(yè)園將新建國際航材保障中心，開展航材包修、交換等保障業(yè)務，提供國際一流的航材供應鏈服務解決方案，打造航材交易共享服務平臺。
業(yè)者聲音
MRO企業(yè)將走“精易質(zhì)遠”之路
●倪繼良（北京飛機維修工程有限公司首席執(zhí)行官）：中國MRO企業(yè)最終將選擇一條以“精易質(zhì)遠”為方向的發(fā)展道路。“精”是要建設關(guān)鍵能力，掌握核心技術(shù)；“易”要求推動管理機制和體制的改革，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級；“質(zhì)”強調(diào)以品質(zhì)取勝，讓企業(yè)有質(zhì)的飛躍；“遠”指的是企業(yè)要參與國際競爭。
三類企業(yè)未來將“執(zhí)牛耳”
●郝偉（海航航空技術(shù)股份有限公司企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理）：面對航空維修市場的新形勢，我認為“未來MRO執(zhí)牛耳者”將產(chǎn)生在以下三種類型企業(yè)中：一是資源整合者，二是技術(shù)壟斷者，三是創(chuàng)新者。
堅持“滴水穿石 精進極致”精神
●丁長興（廈門航空有限公司總工程師兼飛機維修工程部總經(jīng)理）：廈航在飛機工程維修管理實踐中有三大舉措：科學制定、持續(xù)優(yōu)化維修方案；自主創(chuàng)新研發(fā)飛機健康管理系統(tǒng)，實現(xiàn)飛機故障處置全流程自動化；優(yōu)化流程，不斷深化精益管理。
廈航維修系統(tǒng)始終堅持“安全第一、穩(wěn)中求進”的發(fā)展方針，從嚴務實以“滴水穿石”的韌勁，精進極致的態(tài)度，有力地保障了公司飛機梯隊的“安全、正點、效率、成本和服務”。
