●廈門母港郵輪班次固定化，航線以日本沖繩、宮古為主

　　●今年前5個(gè)月共靠泊郵輪32艘次，接待出入境旅客10.7萬人次，比增127.33%

　　●將完成泊位改造升級，廈門郵輪母港今年接待郵輪艘次有望突破百艘

■麗星郵輪成為廈門郵輪母港的常客。  陳立新  攝

■甲板上也能練瑜伽。

■郵輪美食將讓人難忘。

　　臺(tái)海網(wǎng)7月31日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道　如今正值暑假，每年暑期檔一直是各大郵輪公司的“必爭之時(shí)”，麗星、公主郵輪、皇家加勒比等國際郵輪巨頭紛紛把目光投向廈門市場，各種郵輪產(chǎn)品熱賣。今年以來，廈門郵輪母港旅客吞吐量已突破10萬人次大關(guān)，預(yù)計(jì)全年接待郵輪艘次有望突破百艘，再創(chuàng)新高。隨著廈門郵輪母港建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來越多市民和周邊地區(qū)的游客選擇來廈門乘坐郵輪度假旅行，甚至有游客從國外飛來廈門坐郵輪。

　　外國游客也愛來廈坐郵輪

　　有的郵輪游費(fèi)用比機(jī)票還便宜

　　這個(gè)暑假，來自四川的游客王女士帶著3個(gè)老朋友，一起踏上從廈門出發(fā)開往日本的郵輪。王女士說，早晨坐飛機(jī)，下午坐大巴，晚上坐郵輪，這種做夢一樣的旅游方式，以前她想都不敢想。與他們一起登船的游客中，除了廈門及周邊城市游客，還有很多華北、東北、西北的游客。這些人搭乘飛機(jī)、高鐵，來廈門國際郵輪母港登船出游。

　　隨著廈門高崎國際機(jī)場航線的增加、高鐵的飛速發(fā)展以及廈門郵輪母港建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來越多外地游客選擇來廈門乘坐郵輪度假旅行。昨日，記者從廈門多家旅行社了解到，甚至還有外國游客特意飛來廈門搭乘郵輪出游。這些外國游客一是來廈門旅游，二是因?yàn)閺B門郵輪產(chǎn)品的性價(jià)比很高。

　　這幾年來，廈門郵輪母港的郵輪產(chǎn)品豐富度提升，價(jià)格卻沒漲。比起坐飛機(jī)去日本旅游，整套郵輪產(chǎn)品的價(jià)格甚至比單程機(jī)票還便宜?，F(xiàn)在雖然是郵輪暑期旺季，但價(jià)格卻很親民。比如，8月6日、8月13日、8月20日從廈門出發(fā)的麗星郵輪“雙子星號”宮古島5天4晚的線路，內(nèi)艙房船票2549元起，同艙第三四位船票1275元；12周歲及以下兒童或持有學(xué)生證、準(zhǔn)考證的學(xué)生作為同艙第三人免船票。至于機(jī)票方面，因?yàn)閺B門沒有直飛宮古島的航班，如果從東京中轉(zhuǎn)宮古，7月30日單程報(bào)價(jià)就要8747元；如果是從大阪中轉(zhuǎn)宮古則要14847元。

　　廈門郵輪母港發(fā)展后勁強(qiáng) 將開發(fā)?？章?lián)程產(chǎn)品深化“郵輪+”

　　作為國際化名片，郵輪產(chǎn)業(yè)已成為廈門推進(jìn)全域旅游的有力引擎。既要讓游客乘坐郵輪“向外走”，也要把郵輪旅客“引進(jìn)來”“留下來”。今年4月28日，麗星郵輪“雙子星號”登陸廈門國際郵輪母港，并由此開啟運(yùn)營季。加上之前已經(jīng)起航的天海郵輪，未來半年內(nèi)，廈門母港將“周周有郵輪”，實(shí)現(xiàn)郵輪班次固定化。這些航線以日本沖繩、宮古為主要目的地，也有“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線。

　　廈旅國際旅行社總經(jīng)理易斌介紹，此前包括廈旅國際在內(nèi)，福建6家旅行社聯(lián)手成立福建郵輪旅游聯(lián)盟，正是看好福建郵輪旅游和廈門郵輪母港的發(fā)展后勁。目前，廈門郵輪母港不但吸引眾多福建游客前來乘坐郵輪，也吸引全國各地游客來廈乘郵輪旅游。“由于此次雙子星號郵輪運(yùn)行航次固定，其中一個(gè)航次定在周五出發(fā)，對度假游客頗具吸引力，銷售情況良好。”易斌說。

　　延續(xù)“船、港、旅”三方合作模式，在“雙子星”號的助力下，今年廈門國際郵輪母港接待郵輪艘次有望突破百艘，再創(chuàng)新高。廈門國際郵輪母港集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年廈門國際郵輪母港將完成泊位改造升級，具備接待世界最大22萬噸級郵輪，同時(shí)接待三至四艘中大型郵輪的硬件能力。隨著暑假運(yùn)營高峰的到來，廈門母港將與郵輪船商、各大旅行社等深入合作，推動(dòng)皇家加勒比郵輪明后年重返廈門市場，發(fā)展?？章?lián)程產(chǎn)品、深化“郵輪+”模式。

　　郵輪巨頭青睞廈門郵輪母港 不斷投放最新最大先進(jìn)郵輪

　　廈門是大陸最早接待國際郵輪的港口之一。自2011年底啟動(dòng)母港建設(shè)以來，2012年國際郵輪到港總數(shù)達(dá)40艘次，郵輪旅客吞吐量達(dá)3.7萬人次。而到了2017年，廈門國際郵輪母港共接待郵輪77艘次，旅客吞吐量約16.2萬人次。其中，天海郵輪共服務(wù)了15萬名游客，其中3000人是境外游客。

　　廈門國際郵輪母港已成為我國四大國際郵輪母港之一，郵輪經(jīng)濟(jì)在廈門步入黃金發(fā)展期，郵輪旅游成為廈門“新名片”。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月共靠泊郵輪32艘次，接待出入境旅客10.7萬人次，比增127.33%。今年3月，廈門開啟全國首條跨東南亞六國“一帶一路”航線——歌詩達(dá)“新浪漫號”，這給廈門郵輪產(chǎn)業(yè)帶來全新機(jī)遇。

　　早在2016年，廈門港就迎接了有史以來最大的兩艘郵輪，分別是16.8萬噸的“海洋贊禮號”和“海洋量子號”。而2017年廈門母港迎接的最大一艘郵輪是14.3萬噸的“盛世公主號”，可搭載3560名乘客。業(yè)內(nèi)人士分析，廈門港口旅游產(chǎn)業(yè)將站在全新高度，由“量”向“質(zhì)”深度發(fā)展。上述數(shù)據(jù)不僅反映出郵輪這種出游方式越來越受到游客青睞，也說明廈門國際郵輪母港的綜合服務(wù)水平受到游客的認(rèn)可。同時(shí)，這還反映出廈門越來越受到郵輪巨頭的青睞。這些年，不斷有新的國際郵輪公司選擇在廈門港開辟母港航線，增加了運(yùn)營時(shí)間和密度，還把最新、最大、最先進(jìn)的郵輪投放廈門市場。

　　【小貼士】

　　選郵輪就像選酒店

　　要看規(guī)模、設(shè)施和新舊

　　郵輪更像是航行在海上的五星級賓館，隨著旅游線路的規(guī)劃一站站靠泊在港口，游客上岸參觀游覽。其余時(shí)間，游客吃、住、玩都在船上進(jìn)行?？梢?，一艘郵輪的好壞，對旅游至關(guān)重要。簡單來說，郵輪可以從新舊程度、設(shè)施設(shè)備完善度和郵輪噸位三個(gè)方面來判斷。

　　郵輪選擇的艙位除房型不同，在郵輪上享受的服務(wù)基本一樣。郵輪艙位分為內(nèi)艙房、海景房和豪華房（陽臺(tái)房），這三種類型艙位差價(jià)很大。從性價(jià)比來說，內(nèi)艙房是不錯(cuò)的選擇，雖然沒窗戶，但通風(fēng)采光等并沒太大影響。海景房相對于內(nèi)艙房來說，只是多一扇打不開的窗戶。豪華房是郵輪的精髓，比內(nèi)艙房、海景房多了一個(gè)吹海風(fēng)的陽臺(tái)。

　　因?yàn)猷]輪出發(fā)有固定的船期，也有固定的載客數(shù)和房間數(shù)，都是收客滿額即止。因此越早預(yù)訂，艙位和航次的選擇空間越大。旅行社一般在郵輪出發(fā)前兩個(gè)月就開始收客，出發(fā)前15個(gè)工作日就截止報(bào)名。雖然后面陸陸續(xù)續(xù)也會(huì)接受部分報(bào)名遲到的游客，但通常出發(fā)前三五天郵輪公司就會(huì)關(guān)艙，到時(shí)想報(bào)名就來不及了。

　　郵輪公司往往在開船之前會(huì)進(jìn)行最后的甩賣銷售，然而，并不是所有游客在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)可以撿到大便宜。旅行社業(yè)內(nèi)人士透露，為了不破壞市場價(jià)格，最后的尾單一般只對同行銷售。而提前報(bào)名，除了有更多選擇外，很多旅行社還會(huì)針對一定數(shù)量的游客推出優(yōu)惠促銷。

　　隨著韓國、日本對郵輪游客實(shí)施免簽入境，中國郵輪旅游正式進(jìn)入了“免簽時(shí)代”。郵輪成為中國出境游手續(xù)最簡便、最容易“說走就走”的旅游方式。值得注意的是，不管是否免簽，凡涉及郵輪出境出游，均需要辦理護(hù)照，小朋友也需要護(hù)照。如果需要經(jīng)過我國港澳臺(tái)地區(qū)，還會(huì)額外需要港澳通行證、臺(tái)灣通行證。

　　想了解更多郵輪出行的情況，您可撥打廈門旅游熱線0592-968118咨詢。