馬拉松賽道

　　臺海網(wǎng)1月5日訊 據(jù)海西晨報報道 2018建發(fā)廈門馬拉松將于1月7日在廈門國際會展中心開跑。本屆廈馬只設(shè)全程馬拉松項目，來自42個國家和地區(qū)的33239人參賽，其中境外選手1064人、廈門本地選手5944人、外地選手26231人。本屆廈馬有哪些變化？晨報記者為您解讀。

　　完賽獎牌以永不止步的跑者為設(shè)計理念。

　　廈馬改名與國際接軌

　　從今年起，賽事正式更名為“廈門馬拉松”，去掉“國際”二字，與國際馬拉松的六大金牌賽事名稱接軌；同時，廈馬標(biāo)志進(jìn)行了視覺升級，采用更具動感的跑道線條設(shè)計，提煉出馬拉松賽跑運動員的形象，巧妙地集合太陽、藍(lán)天和大地等自然元素色彩，既體現(xiàn)人與自然和諧相處的環(huán)境，也使標(biāo)志更現(xiàn)代和時尚。

　　賽道微調(diào)對跑者更貼心

　　本屆廈馬的折返點從3個減少為2個，在5公里處的“98金鑰匙”位置不再右拐進(jìn)入云頂隧道，而是沿著環(huán)島路繼續(xù)前行。

　　第一折返點約16公里，設(shè)在鷺江道與廈禾路往前110米左右的第一碼頭樞紐站正對面；第二折返點在36公里-37公里之間，設(shè)在環(huán)島路觀音山旅游度假區(qū)過山車位置的車輛調(diào)頭處。

　　兩個折返點都有效利用賽道周邊的自然市政設(shè)施建設(shè)，減少了賽事對綠化帶的改造需求。

　　本屆廈馬賽道的第二個主要變化是，在會展酒店門口的32公里及40公里-41公里處，跑者不需再經(jīng)過下穿隧道，而是直接從隧道左右兩側(cè)的直行道路通行，減少了因下坡、上坡給跑者帶來的腿部負(fù)擔(dān)。

　　第三個賽道變化是環(huán)島路已基本成為全柏油路面。柏油路面具有一定的彈性和緩震能力，能有效減少跑者的腿部、膝蓋負(fù)擔(dān)。