地鐵2號線車型外觀出爐。廈門軌道交通集團 供圖

　　臺海網(wǎng)12月12日訊 據(jù)海西晨報報道 經(jīng)過市民投票，昨日，廈門地鐵2號線車輛方案最終出爐。車身底色為高級灰、配有黑色窗帶的方案一備受市民青睞，最終高票當(dāng)選，未來將運用于地鐵2號線車輛的外觀。

　　據(jù)悉，地鐵2號線車型為B型車，車輛設(shè)計邀請了國際知名的設(shè)計公司對外觀及內(nèi)飾進行設(shè)計。經(jīng)過3個月的設(shè)計及多輪評審，兩個外觀方案獲得推薦，均融入了城市文化、廈門地鐵文化以及人文自然和科技等元素，主色調(diào)極具個性和張力，視覺上清新明快，具有時代感。

　　11月初，廈門軌道交通集團邀請市民一起參與地鐵2號線車型外觀投票，兩個外觀方案都包括兩個色彩選項，共四個方案。記者注意到，廈門市民更喜歡清新淡雅的顏色，方案一的票數(shù)一直居高不下。

　　在性能上，地鐵2號線車型在1號線的基礎(chǔ)上做了升級。為減少地鐵2號線電客車客室噪聲，此次2號線車輛在回風(fēng)口采用兩端下出風(fēng)下回風(fēng)的送回風(fēng)方式，同時取消了中頂回風(fēng)口，這是該技術(shù)在國內(nèi)的首次應(yīng)用。

　　值得一提的是，廈門地鐵2號線車輛在國內(nèi)地鐵項目中，首次批量應(yīng)用永磁電機牽引系統(tǒng)，永磁電機采用全密封結(jié)構(gòu)，維護成本低，同時具有節(jié)能、環(huán)保、高功率的特點，其中節(jié)能指標(biāo)預(yù)期達到25%以上。

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　　廈門地鐵2號線

　　廈門地鐵2號線為構(gòu)建廈門本島與海滄區(qū)快速連接通道及廈門島東部地區(qū)南北向交通走廊，線路起自五緣灣，終至天竺山南側(cè)，全線長41.6km，共設(shè)車站32座，平均站間距1.32km，均為地下線。

　　2號線地鐵車輛共計51列車，列車采用鋁合金鼓型車體，六輛編組(4動2拖)，DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運行速度80km/h。列車有240座位，最高可載2062人。