小黃帽志愿服務(wù)驛站為乘客提供服務(wù)。東南網(wǎng)記者 鄒玒攝

特別改制的有隔離設(shè)施的公交車如今依然承擔著應(yīng)急任務(wù)。東南網(wǎng)記者 鄒玒 攝

臺海網(wǎng)2月3日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道　“您好，請問有什么可以幫您？”在廈門北站公交場站的小黃帽志愿服務(wù)驛站，廈門公交集團集美公交公司的志愿者們正在為市民游客提供服務(wù)。春運期間，廈門北站作為廈門市重要的交通樞紐，來往的旅客也越來越多。

在小黃帽志愿服務(wù)驛站里，乘客可以換硬幣、充值公交卡、詢問線路等，疫情防控期間，忘記戴口罩的人也可以在這里領(lǐng)到一個口罩，方便出行。

志愿服務(wù)是公交駕駛員在工作完畢后，利用業(yè)余時間服務(wù)乘客的暖心之舉。在廈門北站，集美北站車隊是這里的一抹亮色。車隊主要負責由北站發(fā)往集美各樞紐站點及進出島線路的日常運營管理。不僅是重大節(jié)假日期間廈門北站的疏運保障車隊，同時還長期配備應(yīng)急疏運車輛，負責每天動車末班旅客的兜底疏運任務(wù)。

去年疫情防控期間，以黨員為骨干力量的“集美公交北站黨員先鋒應(yīng)急保障疏運突擊隊”在車隊成員的積極響應(yīng)下成立了。他們要承擔一個艱巨的任務(wù)——從廈門北站運送到站湖北籍旅客到指定隔離酒店。

時間回到去年年初，隨著春節(jié)后返程客流陸續(xù)到來。從每天的第一列動車到廈門北站開始，只要有湖北籍或去過湖北的旅客出站，現(xiàn)場疫情防控工作人員就要引導(dǎo)他們到特別改制的有隔離設(shè)施的公交車上，由應(yīng)急駕駛員送至指定隔離酒店交由專業(yè)人員進一步處置。

任務(wù)一發(fā)出，短短的兩分鐘內(nèi)，就有六名駕駛員響應(yīng)。

“隊長，我是共產(chǎn)黨員，我先上！”“我也參加！”

樸實的話語，讓車隊長蘭金輝非常感動。經(jīng)過挑選，第一批包括廈門市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員黃云長在內(nèi)的8名駕駛員、3輛公交車承擔廈門北站的輸運任務(wù)，并成立以黨員和“小黃帽”為骨干力量的疫情防控應(yīng)急保障突擊隊。

集美公交公司也盡最大能力給應(yīng)急保障疏運突擊隊員保護。公交車進行專業(yè)的隔離改造，把車廂分為前后兩部分，并用透明隔膜隔開，引導(dǎo)乘客只從后門上車。公司也配備了防護用品，并再三叮囑應(yīng)急保障人員一定要做好自身保護。

應(yīng)急隊員們的住所遠近不一，作為突擊隊的領(lǐng)隊，黃云長就把住得較遠和沒有私家車的隊員都安排白班，自己和其他家住得較近的隊員安排到較為辛苦的晚班。當隊員執(zhí)行完最后一趟班次，回到家里已是次日凌晨了。

這一支承擔了光榮任務(wù)的隊伍人數(shù)最多時有30名駕駛員、15輛公交車，24小時待命。如今也有3輛車、6名駕駛員在一線，隨時準備出發(fā)，除了北站、機場、汽車站、廈門南站三個分流中心以及四個隔離酒店也加入到線路中。他們不僅認真執(zhí)行工作，也熱忱地為乘客服務(wù)。

去年3月的一天，一名留觀人員的行李丟了。但是她記不住車牌，駕駛員們尋遍了所有應(yīng)急保障車，最終在一個角落發(fā)現(xiàn)了這個包，里面有證件、護照等物品，一旦丟失會造成不少麻煩。

春運來了，集美北站車隊也準備完畢。今年有不少駕駛員也選擇留在廈門過年。蘭金輝和黃云長都是第一次沒有回家過年，在與家人溝通后，家人也都表示理解。“在集美工作，我也熱愛集美。”黃云長平日運行的是集美旅游專線——“網(wǎng)紅”鐺鐺車，串聯(lián)了集美的各大景區(qū)，“留在集美的人可以來感受一下這座城市的美好”。（記者 鄒玒 馮川葉 通訊員 尹曉瑋）