■假日期間，海滄隧道依然在忙碌施工。
臺(tái)海網(wǎng)1月2訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 昨天凌晨，海滄隧道內(nèi)一片忙碌，廈門路橋集團(tuán)工作人員李鸞漢拍完一組施工照片發(fā)在朋友圈:“跨年之夜拍施工，年首年尾不放松；海底隧道戰(zhàn)天塹，期待今年全線通。”據(jù)了解，按照目前施工進(jìn)展，兩端施工隊(duì)伍本月中旬將實(shí)現(xiàn)“會(huì)師”，最復(fù)雜的風(fēng)化槽施工還剩120米，力爭(zhēng)今年5月實(shí)現(xiàn)海滄隧道全面貫通。
記者從廈門路橋集團(tuán)路橋工程公司獲悉，廈門第二西通道——海滄隧道這一省市重點(diǎn)工程建設(shè)正在加速推進(jìn)。昨天的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在實(shí)施注漿施工、將巖體加固，為下一步的開挖作業(yè)做準(zhǔn)備。
中鐵隧道局集團(tuán)項(xiàng)目副總工程師王學(xué)壯說(shuō)，海滄隧道海域段的服務(wù)隧道已貫通，左線和右線隧道最前端都已經(jīng)挺進(jìn)到海域段1780米的分界點(diǎn)，等待島內(nèi)端的施工隊(duì)伍前來(lái)“會(huì)師”。根據(jù)目前施工情況，本月中旬即可完成“會(huì)師”，從而實(shí)現(xiàn)貫通。不過(guò)，海滄隧道左線隧道有160米為風(fēng)化深槽段，技術(shù)含量高、風(fēng)險(xiǎn)高，將是海滄隧道海域段最后貫通的路段，施工單位在保障安全的前提下正穩(wěn)步推進(jìn)，按照計(jì)劃將于今年5月完成。
據(jù)介紹，海滄隧道之所以能夠跨越還在施工的風(fēng)化深槽段，超前完成分界里程的施工，要?dú)w功于中鐵隧道局集團(tuán)運(yùn)用了“長(zhǎng)隧短打”的原理，通過(guò)進(jìn)度較快的服務(wù)隧道和它與主線隧道相連的橫通道，提前進(jìn)入主線隧道位置，增開工作面。目前僅在他們施工的左線隧道內(nèi)就有6個(gè)施工掘進(jìn)面，施工進(jìn)度大大加快。（文/圖 記者 王紹亮）
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海滄隧道連接廈門本島與海滄區(qū)，全長(zhǎng)7.1公里，其中隧道長(zhǎng)6.3公里，跨海域長(zhǎng)度為2公里，隧道最深處位于海平面下約73.6米，采用跟翔安隧道一樣的三孔隧道方案，按雙向6車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/時(shí)。按照計(jì)劃，整個(gè)工程將于2020年底建成通車。
