海滄“老司機(jī)” 獻(xiàn)禮崢嶸70載
這群“老司機(jī)”不是司機(jī)，他們是助力國(guó)際一流海灣城區(qū)建設(shè)的勞動(dòng)者典范，他們是各產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭雁”，他們是追求極致的優(yōu)秀工匠。
由海滄區(qū)委宣傳部、海滄區(qū)總工會(huì)指導(dǎo)，海滄區(qū)融媒體中心主辦，今日海滄承辦的“喜迎新中國(guó)成立70周年之打卡海滄‘老司機(jī)’”系列專題報(bào)道，通過記錄一線建設(shè)者的短視頻，來展示海滄優(yōu)秀工匠精神。
本次系列報(bào)道將推出12名“老司機(jī)”，最終將通過票選的方式選出10名，入圍由海滄區(qū)總工會(huì)主辦的首屆區(qū)產(chǎn)業(yè)工人文化節(jié)“十大工匠”。
有一群司機(jī)
他們不開車
卻在幾十米的高空“穿針引線”
他們是誰(shuí)？
70秒，讓你秒懂
高空“老司機(jī)”來了
王碧?hào)|
廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司
?。ㄒ韵潞?jiǎn)稱遠(yuǎn)海碼頭）
橋吊司機(jī)
人稱“東哥”
也是遠(yuǎn)海碼頭屈指可數(shù)的操作高手
8年橋吊“老司機(jī)”
身處45米高空
立足5平米操作間
憑借一雙“火眼金睛”
操控10噸重的吊具
365天白夜輪休持續(xù)作戰(zhàn)
零事故、零差錯(cuò)
橋吊“老司機(jī)”典范
操作部橋吊戰(zhàn)狼隊(duì)隊(duì)員
搶效率、搶險(xiǎn)“先鋒軍”
一“吊”一“放”
重復(fù)的兩個(gè)動(dòng)作
卻操縱著數(shù)十萬、甚至數(shù)千萬的貨物
要保證又快、又穩(wěn)、又安全
需要毫不松懈的高度集中
并且時(shí)刻繃緊安全弦
性情溫和的“東哥”
在工作中以“穩(wěn)”為先
多次參與重點(diǎn)船舶趕船期搶效率
船舶困難、搶險(xiǎn)等高難度高要求作業(yè)
是同事和領(lǐng)導(dǎo)公認(rèn)的的操作能手
技能過硬、素質(zhì)高 王碧?hào)| 還是“自動(dòng)化黨小組”成員 作為一名退伍軍人黨員
王碧?hào)|仍以實(shí)際行動(dòng)保持 “特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)” 的優(yōu)良作風(fēng)
橋吊操作技能首屈一指
搶險(xiǎn)、排難工作中發(fā)揮先鋒帶頭作用
8年的日日夜夜
任勞任怨
幾乎沒在家里吃過年夜飯
為了讓外地同事多回家團(tuán)聚
王碧?hào)|是節(jié)假日加班的“?？?rdquo;
2011年
遠(yuǎn)海碼頭正式投產(chǎn)
同年
王碧?hào)|入職成為一名橋吊司機(jī)
和無數(shù)遠(yuǎn)海人
譜寫并見證了
遠(yuǎn)海碼頭發(fā)展的新篇章
