海滄航道擴(kuò)建四期工程正式開(kāi)工，將進(jìn)一步提升海滄港區(qū)的船舶通航能力。

　?。ū窘M圖/王協(xié)云  攝）

海滄港區(qū)擁有3個(gè)全球接待能力最強(qiáng)的20萬(wàn)噸級(jí)泊位。

　　臺(tái)海網(wǎng)4月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  近日，廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程開(kāi)工建設(shè)。海滄航道擴(kuò)建四期工程位于海滄港區(qū)，是在現(xiàn)有海滄航道三期的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓寬增深。建設(shè)規(guī)模為20萬(wàn)噸級(jí)航道，全長(zhǎng)11.5公里，工程總投資概算約3.4億元。該項(xiàng)目疏浚工程量648.86萬(wàn)立方米，除礁工程量9.28萬(wàn)立方米，還包括航標(biāo)設(shè)置等相關(guān)附屬工程。

　　改善通航環(huán)境

　　建成后將常態(tài)化靠泊

　　20萬(wàn)噸級(jí)船舶

　　海滄港區(qū)是廈門集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，擁有3個(gè)全球接待能力最強(qiáng)的20萬(wàn)噸級(jí)泊位，15萬(wàn)噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)泊位眾多。該航道建成后，將滿足常態(tài)化靠泊20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的要求，解決“大船、大碼頭、小航道”的問(wèn)題，極大改善廈門港的通航環(huán)境，保障進(jìn)出港船舶通航安全，進(jìn)一步打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，提升廈門港口競(jìng)爭(zhēng)力。

　　由于海滄航道進(jìn)出港船舶船型大、種類多、流量密集，通航環(huán)境復(fù)雜，水下除礁爆破安全難度大，工程施工與通航矛盾十分突出，施工作業(yè)只能利用大型船舶通航空檔期實(shí)施，制約了施工效率，工程進(jìn)展將受到嚴(yán)重影響。

　　加大協(xié)調(diào)力度

　　保證航道通航安全

　　全力推進(jìn)工程建設(shè)

　　下一步，廈門港航道管理站將加大協(xié)調(diào)力度，密切跟蹤船舶進(jìn)出港排班計(jì)劃，加強(qiáng)通航水域巡航，督促施工單位在保證航道通航安全和各碼頭企業(yè)正常生產(chǎn)的同時(shí)，全力推進(jìn)工程建設(shè)。

　　深水航道、深水碼頭，被稱為港口的“兩深工程”，其決定一座港口的接待能力。2017年9月，廈門港主航道擴(kuò)建四期工程通過(guò)交工驗(yàn)收，將34.8公里的進(jìn)出港主航道升級(jí)為20萬(wàn)噸級(jí)航道。而近日啟動(dòng)的海滄航道擴(kuò)建四期工程，接續(xù)廈門港主航道，形成大型集裝箱船舶從進(jìn)港到靠泊的全程“高速路”。

　　項(xiàng)目名片

　　海滄航道擴(kuò)建四期工程

　　海滄航道擴(kuò)建四期工程位于海滄港區(qū)，建設(shè)規(guī)模為20萬(wàn)噸級(jí)航道，全長(zhǎng)11.5公里，工程總投資概算約3.4億元。該項(xiàng)目疏浚工程量648.86萬(wàn)立方米，除礁工程量9.28萬(wàn)立方米，還包括航標(biāo)設(shè)置等相關(guān)附屬工程。