各位，這里也有新進(jìn)展。4月3日8點(diǎn)18分，隨著第一份盾構(gòu)掘進(jìn)指令單的發(fā)出，廈門地鐵2號(hào)線馬鑾西站~馬鑾中心站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，全面啟動(dòng)西中區(qū)間盾構(gòu)施工作業(yè)任務(wù)。

本次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)為馬鑾西站至馬鑾中心站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)，區(qū)間盾構(gòu)工程始發(fā)于馬鑾西站，盾構(gòu)掘進(jìn)通過區(qū)間疏散豎井后下穿灌新路隧道，最后進(jìn)入馬鑾中心站，區(qū)間長度1143.35m，設(shè)置有1座疏散井兼聯(lián)絡(luò)通道及泵房。

既然計(jì)劃明年就試通車

最新地鐵2號(hào)線的總體規(guī)劃和站點(diǎn)又了解多少呢？

現(xiàn)在一起來看看！

總體規(guī)劃

地鐵2號(hào)線起于五緣灣站，終點(diǎn)是天竺山站，全長41.4km，共設(shè)32個(gè)站，覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域。

2號(hào)線一期工程為蘆坑站至五緣灣站，全長26.1km。線路平均站間距為1135m，最大站間距2893m，為海滄大道站-東渡路站跨海區(qū)間，最小站間距657m，為林邊站-金融中心站區(qū)間。(備注：換乘站線路可能有調(diào)整，以政府部門最終公告為準(zhǔn)。)

2號(hào)線二期工程線路全長15.2km，均為地下敷設(shè)。共設(shè)車站8座，均為地下站，其中換乘站2座：馬鑾西站與規(guī)劃4號(hào)線換乘、翁角路站與規(guī)劃8號(hào)線（機(jī)場快線）換乘。線路平均站間距為1811m，最大站間距3710m，為翁角路站-馬青路站穿山區(qū)間；最小站間距985m，為長庚醫(yī)院站-翁角路站。

站點(diǎn)規(guī)劃

（以下站點(diǎn)是工程名，試通車時(shí)，民政部門會(huì)公布正式的車站名稱）

一期：五緣灣、五緣灣南、濕地公園、高林、金融中心、林邊、觀音山、何厝、軟件園、嶺兜、古地石、蔡塘、中孚花園、江頭、呂厝、育秀東路、體育中心、湖濱中路、建業(yè)路、東渡路、海滄大道、海滄CBD、蘆坑；

二期：馬青路、翁角路、長庚醫(yī)院、新陽大道、馬鑾中心、馬鑾西、馬鑾北、東孚、天竺山。