航線調(diào)整更重要的是，通過(guò)船班定員制，控制鼓浪嶼的上島人數(shù)。
在航線調(diào)整前一個(gè)月，廈門(mén)先通過(guò)了《鼓浪嶼景區(qū)容量測(cè)算與游客流量管控方案》，明確了鼓浪嶼日最大承載量為6.5萬(wàn)人次。航線調(diào)整是手段，廈門(mén)就是要減少鼓浪嶼的上島人數(shù)?！肮睦藥Z的特點(diǎn)就是靜謐優(yōu)雅，以往那種摩肩接踵的人聲鼎沸，讓鼓浪嶼完全迷失了特色?！惫睦藥Z一位申遺顧問(wèn)說(shuō)，只有上島游客數(shù)量降下來(lái)，鼓浪嶼才能回歸寧?kù)o。
經(jīng)過(guò)半年的運(yùn)行，鼓浪嶼終于告別了人山人海的歷史。目前，鼓浪嶼日均上島人數(shù)保持在3萬(wàn)人次左右，人少了，鼓浪嶼終于重新找回了曾經(jīng)的優(yōu)雅安靜。
游客不再扎堆 分布更均衡
“以前，鼓浪嶼最擁擠的就是龍頭路商業(yè)街一帶，都是被人流推著往前移動(dòng)的，而島上西北側(cè)卻鮮有人前往。航線調(diào)整之后，不僅將總體的上島游客數(shù)量降下來(lái)了，并且使得客流分布更加均衡。”廈門(mén)輪渡公司說(shuō)，鼓浪嶼上三丘田、內(nèi)厝澳兩碼頭南北均勻布局，游客在空間上的分布趨于合理。商業(yè)街的人少了，西北一帶的游客卻多了?！耙郧埃幢阌袖撉俾曇彩锹?tīng)不到的，因?yàn)橛慰吞?，嘈雜喧囂聲早已蓋住了音樂(lè)?，F(xiàn)在的鼓浪嶼，才有了從前的味道，安靜下來(lái)之后，走在小巷中，又能聽(tīng)到久違的鋼琴聲、音樂(lè)聲了。”鼓浪嶼居民老董說(shuō)。
