制圖/王曉峰
我市將建翔安機場快速路，利用海底隧道直達大嶝島。記者昨日獲悉，《翔安機場快速路南段南港通道工程海洋環(huán)境影響報告書》目前已正式通過專家評審。未來廈門島外的這條交通大動脈，步入人們的視野。
我市繼翔安隧道之后，又將啟動一條海底隧道的建設(shè)，而它將成為規(guī)劃建設(shè)的翔安機場快速路的重要組成部分。據(jù)了解，該隧道暫名為“南港通道工程”，隧道總長2060米，其中，兩端敞開段分別為273米和300米，暗埋段為1487米。南港通道為城市快速路，主線雙向八車道，車速每小時80公里；匝道雙向四車道，車速每小時50公里。隧道采用雙孔一管廊結(jié)構(gòu)，車輛通行限高5米。
記者留意到，翔安機場快速路南港通道始于翔安區(qū)新店鎮(zhèn)的霞浯鹽場，止于大嶝島田墘村西側(cè)的開闊地，目前，這片海域的水深并不深，有一部分還是灘涂。
南港通道的“母體”——翔安機場快速路的建設(shè)同樣備受矚目。從地圖上不難發(fā)現(xiàn)，總長14.2公里的翔安機場快速路彎曲的地方不多，這條相對筆直的城市快速路，從沈海高速公路直接“插”入大嶝島，連通未來翔安國際機場的所在地。它途經(jīng)翔安的后垵、前垵、內(nèi)頭、內(nèi)塘邊、獅頭山、鵲垵等農(nóng)村地區(qū)，將很好地承接從廈門北部地區(qū)以及泉州、漳州等地涌來的車流。
