說到長途客運站，其實很多翔安市民可能會想起，2011年6月的時候，位于翔安大道和海翔大道交叉處，翔安長途客運樞紐站就舉行了奠基儀式。按照初期規(guī)劃，翔安長途客運樞紐總用地面積74000多平方米，建筑占地面積13400平方米，建筑面積21700平方米，將在一年半之后建成投用。
作為集公交車、出租車與長途客運相結(jié)合的“一站多功能型”一級客運站，能夠?qū)u外的交通和島內(nèi)銜接在一起，島外居民前往島內(nèi)或者是泉州、漳州等地也會更加便捷，今后地鐵的建設也可能會接入客運樞紐中心。并且根據(jù)規(guī)劃，除了客運樞紐外，島外還要補充建設一些二級客運站、公交始發(fā)站、公交停車保養(yǎng)場和公交換乘站。翔安客運樞紐中心不僅會成為一個重要的交通樞紐，翔安新城的建設中心將來也會圍繞在客運站附近，取得更大的發(fā)展。
但近兩年過去了，本應該建成的工程卻擱置了，這背后到底有什么原因呢？
昨日，記者從廈門公交集團了解到，當初翔安長途客運樞紐站奠基后，有關(guān)部門想進一步擴大客運樞紐站的規(guī)模，決定對當初的方案進行重新設計制定，因此工程也就停了下來，而這一停就是近兩年。
根據(jù)記者了解的最新消息，目前，翔安長途客運樞紐站新的方案已經(jīng)設計完畢，這幾天，相關(guān)部門將召開會議進行協(xié)調(diào)，工程項目將再度啟動。
【建議】
廈門特運：翔安可建二級客運站
“翔安區(qū)缺少長途客運站的問題，其實早就有市民和乘客反映?！睆B門特運車站管理有限公司副總經(jīng)理陳俊山告訴記者，作為廈門最大客源地之一，如果有地方?？?，能拉到生意，許多客運企業(yè)也非常愿意。
據(jù)陳俊山介紹，他們曾設想租一塊地讓大巴發(fā)車和?？?。但是由于翔安區(qū)客源相對分散，要找到一處場地足夠又方便市民的停車點并非易事。陳俊山說，經(jīng)過一段時間尋找沒什么收獲后，他們恰好因為聽到翔安要建客運樞紐的消息，所以就放棄了自己找?？奎c的念頭。
