濱海東大道效果圖。
臺海網(wǎng)訊 據(jù)廈門日報報道 （記者 王元暉）這條延綿近30公里的島外“環(huán)島路”，不僅將大大拓展廈門島外沿海的“輸血”和旅游功能，還將在當前廈漳泉同城化、島內外一體化的背景下，把泉州市、翔安區(qū)與廈門本島的距離拉近。濱海東大道建設工地昨日傳來消息，目前，困擾工程推進的拆遷難題已經(jīng)被全部掃除，該道路翔安隧道至澳頭路段有望今年“9·8”前通車，澳頭至大嶝大橋段計劃下月開建。
據(jù)了解，濱海東大道為環(huán)東海域東岸翔安一側規(guī)劃建設的城市一級主干道，幾乎涵蓋了翔安的所有海岸線。工程分兩期建設:一期工程從翔安北路起，沿翔安西部海岸線，直達大嶝大橋，全長20.5公里。二期工程從大嶝大橋橋頭向東，一直通到與泉州交界的蓮河，將連接泉州路網(wǎng)，總長8.4公里。
即將在今年“9·8”前建成的濱海東大道翔安隧道至澳頭路段，雙向10車道，路寬60米，于2008年10月動工。但是由于在新店鎮(zhèn)西濱社區(qū)遇到拆遷難題，工程進度一度放緩。近日，在多方的共同努力下，道路用地問題得以徹底解決。
在濱海東大道翔安隧道至澳頭路段順利推進的過程中，澳頭至大嶝大橋段的建設也被迅速擺上日程。記者昨日從有關方面獲悉，該工程計劃下月動工，將大大增強翔安南部片區(qū)與廈門本島的聯(lián)系。
工程人員介紹，濱海東大道將依據(jù)島內環(huán)島路的標準建造，以翔安南路為界，北半段寬40米，雙向6車道，設計時速60公里；南半段寬60米，雙向10車道，設計時速80公里。濱海東大道通車后，不僅可以構建起翔安灣周邊區(qū)域的交通主框架，還將把廈門和泉州融合在一起，減輕目前水瀏線和324國道的通行壓力。值得一提的是，濱海東大道與已建成通車的濱海西大道，將共同在環(huán)東海域形成一條可與島內環(huán)島路媲美的島外濱海旅游觀光大通道。
