圖為武漢首開(kāi)至廈門鐵海聯(lián)運(yùn)班列 新華網(wǎng)發(fā) 肖一鳴攝
臺(tái)海網(wǎng)8月7日訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道 編組30輛、滿載140余噸武漢產(chǎn)休閑食品的79378次列車6日從武漢吳家山站開(kāi)出，經(jīng)京廣線、武九線、鷹廈線運(yùn)行，駛往福建省廈門市附近的高崎火車站，這是武漢首次開(kāi)行至廈門的鐵海聯(lián)運(yùn)班列。
吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人郭佩介紹，該趟班列的順利開(kāi)行，標(biāo)志著武漢-廈門-泰國(guó)國(guó)際聯(lián)運(yùn)新通道正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。班列全程1300余公里，運(yùn)行時(shí)間72小時(shí)左右，貨物抵達(dá)廈門后，將在廈門港轉(zhuǎn)乘貨輪前往泰國(guó)，整個(gè)運(yùn)輸行程在13天左右。與“水運(yùn)加海運(yùn)”物流模式相比，這種“鐵海聯(lián)運(yùn)”模式將把武漢商品出口至泰國(guó)的物流運(yùn)輸周期縮短至少半個(gè)月。
中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段貨運(yùn)科科長(zhǎng)劉方智表示，此趟班列的開(kāi)行，表明武漢依托聯(lián)通東西、承接南北交通市場(chǎng)樞紐地位，水鐵運(yùn)輸資源轉(zhuǎn)化得到有效加強(qiáng)，貨物運(yùn)輸組織進(jìn)一步優(yōu)化，將為暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供重要支撐。（余凌云、蘇慶豐、肖一鳴）
