產(chǎn)業(yè)贏來高速發(fā)展增長期

　　發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的重要抓手，也是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向。在廈門市“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車是培育新動能、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端的重要內(nèi)容。

　　面對行業(yè)的高速增長期，廈門在各個方面蓄力準(zhǔn)備，擁抱行業(yè)發(fā)展的春天。

　　記者注意到，去年廈門市推出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點項目表中，包括整車項目、動力電池及其配套項目、驅(qū)動電機(jī)及配套項目、充電設(shè)備生產(chǎn)項目、其他零部件及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等整個全產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的項目落地安排、發(fā)展時間和時序設(shè)定。

　　比如廈門金龍汽車集團(tuán)的整車項目，就選址位于龍海的新能源大中型客車生產(chǎn)基地，規(guī)劃總占地面積5687畝，分為節(jié)能與新能源客車整車制造區(qū)、核心零部件區(qū)和生活配套區(qū)等三大功能區(qū)，其中整車廠區(qū)規(guī)劃面積3015畝，零部件廠區(qū)規(guī)劃面積1681畝，總投資100億元，2020年投用，建成后可年產(chǎn)2萬輛新能源客車。

　　在充電站建設(shè)方面，記者了解到，截至目前，僅公交集團(tuán)就已經(jīng)完成充電樁項目53站1083槍，其中，出租車8站230槍，公交車45站853槍（自建25站453槍，國網(wǎng)合作項目20站400槍），這還不包括市政集團(tuán)等其他單位布局的充電樁數(shù)量。

　　按照廈門對充電設(shè)施的要求，2020年將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2公里，新建住宅停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型商場、超市、醫(yī)院、學(xué)校、文化體育場館和交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，安裝或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

　　屆時，廈門將力爭形成“一個總部基地＋兩個制造基地＋一條配套集群”的產(chǎn)業(yè)格局，將湖里區(qū)作為新能源客車總部基地（總部集團(tuán)、科技研發(fā)中心、信息中心、銷售中心等），打造集美區(qū)、海滄區(qū)兩個新能源客車制造基地和關(guān)鍵核心零部件配套集群，形成一批擁有自主核心知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強(qiáng)、在國內(nèi)擁有領(lǐng)先地位、國際上擁有競爭力的新能源汽車整車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，繼而實現(xiàn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破500億元。

　　在去年迎來行業(yè)的第一波爆發(fā)式增長后，今后兩三年內(nèi)，新能源汽車在廈門或還將贏來長足發(fā)展。