曾在廈門創(chuàng)造全國(guó)紀(jì)錄 運(yùn)維癱瘓仍有收益進(jìn)賬
作為第一線運(yùn)輸小黃車的運(yùn)維供應(yīng)商，掌握著廈門市場(chǎng)投放量的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。“廈門市區(qū)是個(gè)島嶼，沒幾輛車能騎到島外，是小黃車最理想的市場(chǎng)。廈門是小黃車在全國(guó)范圍內(nèi)，車輛投放量和收益回報(bào)率第一名的城市。”廈門供應(yīng)商們表示。“他們?cè)跀?shù)據(jù)上造假，對(duì)主管部門撒謊！”供應(yīng)商黃先生說，“2017年年底，小黃車在廈門市場(chǎng)的投放量一度接近了30萬(wàn)輛。后來慢慢降到了15萬(wàn)輛。再后來的車輛投放數(shù)據(jù)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他們報(bào)給主管部門的數(shù)據(jù)。”
小黃車在廈門市場(chǎng)，創(chuàng)造過全國(guó)紀(jì)錄的奇跡。“廈門有輛小黃車，一天之內(nèi)，最高騎行率就達(dá)到395次。單單一輛車，一天就幫他們公司賺了395元。”供應(yīng)商們說，廈門市場(chǎng)高峰時(shí)小黃車每天的騎行率在20萬(wàn)次左右。“扣除所有運(yùn)營(yíng)成本，小黃車每個(gè)月在廈門的純利潤(rùn)在300萬(wàn)-400萬(wàn)元之間。”
在廈門市場(chǎng)這么高的利潤(rùn)，為什么還要拖欠供應(yīng)商？“廈門分公司并沒有獨(dú)立的財(cái)務(wù)權(quán)。在廈門高額的收益，填不上在全國(guó)市場(chǎng)的黑洞。”一位已經(jīng)從小黃車廈門分公司辭職的員工表示。
但運(yùn)維即使癱瘓，也不影響小黃車在廈門市場(chǎng)賺錢。“現(xiàn)在每個(gè)月還有3萬(wàn)至5萬(wàn)元之間的收益。”供應(yīng)商們透露。
