果真如此？購車優(yōu)惠現(xiàn)兩個版本

　　如此聲勢浩大的官方指導價降價潮，到底能給廈門的購車族帶來多少實惠呢？

　　連日來，導報記者走訪廈門多家進口車銷售門店發(fā)現(xiàn)，雖然官方指導價降價聲一浪高過一浪，但目前購買進口車，市民能享受到的優(yōu)惠并沒有明顯增多。相反，用“降稅版”優(yōu)惠政策計算出來的優(yōu)惠折扣，有的優(yōu)惠力度甚至還不如降稅前，明顯更不劃算。

　　在廈門思明區(qū)某高端品牌4S店內，一位銷售經(jīng)理表示，目前在該店買進口車，可以按兩個版本進行優(yōu)惠折算：比如，一款官方指導價50萬元的進口車，第一個優(yōu)惠方案是按照關稅下調前的折扣優(yōu)惠進行計算，即享受原指導價8.5折的優(yōu)惠，即以42.5萬元的售價成交；如果按調整后的47萬元新指導價進行計算，則只能按9.2折進行優(yōu)惠，即優(yōu)惠后售價為43.2萬元。

　　“雖然官方指導價降了，但在實際銷售的價格優(yōu)惠政策方面，我們還沒接到廠家關于這方面的政策。”上述銷售經(jīng)理坦承，目前，關稅下調的消息關注度很高，公司為了吸引購車族的注意并進行蓄客，會推出“降稅版本”的價格優(yōu)惠政策。但事實上，按照降稅前的優(yōu)惠政策進行計算，實際享受的優(yōu)惠力度反而更大。

　　在湖濱北路附近一家高端進口車品牌4S店內，銷售顧問曾先生也坦言，目前該品牌進口車的官方指導價也已全系下調，最高下調幅度超過10萬元。不過，在實際銷售價格上，目前僅比5月22日前略有優(yōu)惠，但優(yōu)惠力度不太大。

車商提醒 買進口車最好再等等

　　如果您正準備購買進口車，是不是該出手了呢？導報記者近日走訪多家進口車4S店后發(fā)現(xiàn)，對于大多數(shù)品牌的大多數(shù)進口車型來說，目前出手可能不是最佳時機。“下調進口車關稅的消息發(fā)布后，雖然各個品牌都下調了官方指導價，但很多品牌實際銷售的優(yōu)惠政策并未完全制定出來，大家還是再等等。”昨日，資深汽車業(yè)銷售人士孫先生表示，進口車官方指導價下調是一個很強烈的降價信號，但目前針對降關稅所帶來的影響還無法全面、充分地進行評估，因此，相關的優(yōu)惠政策也會有些滯后。

　　孫先生指出，一些只在國內出售進口車的品牌，比如林肯、特斯拉、雷克薩斯等品牌，可以迅速制定出針對降關稅的優(yōu)惠政策。而一些有部分車型國產(chǎn)化的進口車品牌，則顧慮較多，要兼顧國產(chǎn)車型的價格體系。“目前看來，在7月1日正式下調關稅前，按照降稅前的優(yōu)惠方案，和按照降關稅的優(yōu)惠方案相比，前者還會更實惠一些。”在廈門一家寶馬4S店內，銷售顧問告訴導報記者，買進口車還可以再等等看。

　　在廈門一家奔馳展廳內，一位銷售顧問也表示，如果急著用車，趁目前優(yōu)惠力度大一些出手是不錯的選擇。“如不急著用車，可等到7月1日后根據(jù)降關稅后的市場行情再出手。”

追問

國產(chǎn)車會跟著降嗎？業(yè)者說空間有限

　　值得注意的是，此次汽車進口關稅調整，部分車企降幅甚至高達數(shù)十萬元。比如，路虎攬勝盛世版豪華SUV，廠商建議零售價大幅下調了20萬元。

　　如此大幅度下調建議零售價格，會不會對國產(chǎn)車銷售產(chǎn)生嚴重的沖擊呢？“不會，廈門市民購買的進口車普遍比較高端，與國產(chǎn)車的購車族是完全不同的兩個群體，降低進口車關稅對國產(chǎn)車的影響很有限。”廣汽菲克廈門國貿(mào)濱北4S店銷售顧問表示，在我國宣布關稅下調前，國產(chǎn)車價格已經(jīng)下調得比較低。以Jeep自由光為例，在國產(chǎn)化前，其售價均在30萬元以上，而目前，其低配車型的實際銷售價格已下探至17萬-19萬元的區(qū)間。“國產(chǎn)化后，Jeep自由光的性價比大幅提升，20萬元以內買一臺以越野著稱的城市中型SUV，相當劃算。”上述銷售顧問表示，進口車關稅下調，對這類國產(chǎn)化的高性價比車型影響很有限。

　　廈門信達汽車總經(jīng)理陳秉躍也表示，國產(chǎn)車價格已經(jīng)降到最低谷，因此，降低進口車關稅對國產(chǎn)車的影響很有限。