作為全國十二個“國際性綜合交通樞紐”之一，廈門正在積極建設“一帶一路”陸海樞紐城市。10月18日，在黨的十九大報告中，共五次提及“一帶一路”。“報告中指出，要以‘一帶一路’建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。這些內容，令港口業(yè)者非常振奮。”廈門港務控股集團相關負責人介紹。

　　作為全球排名十六強的集裝箱港口，廈門港依托自身優(yōu)勢，目前已經形成通達全球的集裝箱運輸網(wǎng)絡，80多條境外航線遍布全球各大洲主要城市，20萬噸級世界最大集裝箱船已不鮮見；與此同時，廈門港也積極開展集裝箱支線運輸，拓展廈門港腹地，此次廈門港務控股集團成員企業(yè)、廈門港務海運有限公司開通的廈門―汕頭―蛇口集裝箱周班航線，就屬于支線航線。

　　目前，廈門港務海運有限公司擁有5艘自有集裝箱船舶，管理經營的集裝箱船隊規(guī)模達20艘，長期致力于提高廈門港支線運輸箱量。該公司負責人介紹，開通廈門―汕頭―蛇口航線，主要便利三地貨物中轉往來，滿足廈門、汕頭、深圳三地用戶的差異化需求，充分共享廈門與深圳兩地豐富的境外集裝箱航線資源。

　　除此之外，今年五月，廈門港務海運有限公司將廈門-福州航線密度增加到一周十一班；今年七月，將廈門-汕頭航線密度增加到一周四班，均取得良好效益。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前三季度，該公司集裝箱承運量完成55萬標箱，同比增長31%，預計全年完成70萬標箱，同比增長超過20%，約占全港年吞吐量的7%，助力廈門港今年沖刺千萬標箱大港目標。

　　“十九大報告中指出，中國堅持對外開放的基本國策，堅持打開國門搞建設，積極促進‘一帶一路’國際合作，努力實現(xiàn)政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力。這些內容，堅定了我們后續(xù)開展相關業(yè)務的決心。”該負責人表示。據(jù)悉，隨著業(yè)務的不斷做大，廈門港務海運有限公司開展以遠東―歐洲、地中海為主力航線的干散貨運輸業(yè)務，并適時推進境外集裝箱運輸業(yè)務，合力助推國家“一帶一路”倡議，豐富廈門港物流產業(yè)結構，助力打造廈門國際航運中心。