“慢遞”時代終于結(jié)束
有人一上班就收到了快遞，可是有人卻苦苦等不來包裹。
家住東浦路的郭小姐，年前下單了一件韓版套頭毛衣，本打算過年回老家穿，但一直到大年三十，都沒有等來快遞小哥，查看物流狀態(tài)，訂單居然一直沒有處理。春節(jié)過后，一直也不見商家有發(fā)貨的動靜，眼瞅著就要元宵了，賣家依然沒發(fā)貨，無奈之下，她只好選擇了退款。
“我們雖然沒放假，有安排人員值班，但很多快遞員放假，快遞的速度確實沒法像平常那樣有保障。”宋春樹說，目前，快遞員已經(jīng)基本到位，隨著賣家陸續(xù)恢復營業(yè)，“慢遞”時代將過去。
對此，本地一位鞋業(yè)電商人士提醒，考慮到快遞寄遞時間可能會延長，近期一些易變質(zhì)的食品最好不要網(wǎng)購。同時，如果年前下單的商品發(fā)貨晚，可以選擇“延長收貨”選項，避免影響后續(xù)退換貨。
最大缺口還是快遞員
一上班就迎來了行業(yè)小高峰，快遞公司恐怕都在偷著樂吧？現(xiàn)實卻是：并沒有。“目前快遞員七成以上已經(jīng)到位，但還是很缺人，我們都在抓緊招快遞小哥呢。”圓通快遞劉先生表示，快遞員依然是整個快遞行業(yè)最大的掣肘和缺口所在，且這種缺人不是個別企業(yè)，而是全行業(yè)缺人。
導報記者在58同城看到，昨天一天，韻達、天天快遞、恒信順通速遞、鷺申通、禹浩快遞等均發(fā)布了高薪招聘快遞員的消息，月薪標準從5000元到12000元不等。
對此，有快遞公司叫苦道，目前，廈門快遞員招聘的底薪平均在4000元的水準，相比三年前的3000元，增幅超過三成，可相比之下，占快遞業(yè)務量七成左右的電商包裹，價格卻三年沒動，一邊是人工等成本大幅增加，一邊是快遞收入?yún)s原地不動，很多快遞公司只是表面風光。
