芳菲五月，黃河之濱的洛陽城處處涌動(dòng)著發(fā)展的熱潮。

“我們堅(jiān)持發(fā)展實(shí)業(yè)，從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進(jìn)來，到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國(guó)，這條路走對(duì)了。”

5月19日，習(xí)近平總書記來到洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱洛軸）智能工廠考察。在了解各種類型軸承產(chǎn)品的性能和用途、察看智能生產(chǎn)線后，總書記發(fā)出了這樣的感慨。

洛軸始建于1954年，是國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)工程之一。洛軸人傳承了“共和國(guó)長(zhǎng)子”的紅色基因，始終以振興民族軸承工業(yè)為己任。

軸承，被稱為機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的“關(guān)節(jié)”。70余年間，一代代洛軸人不斷突破技術(shù)瓶頸，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。“十四五”期間，洛軸集團(tuán)高端軸承已有13項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際水平。洛軸研發(fā)的時(shí)速350公里高速鐵路軸箱軸承已通過驗(yàn)收，研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)系列主軸承打破了我國(guó)盾構(gòu)機(jī)主軸承完全依賴進(jìn)口的局面。

如今，洛軸正通過數(shù)智賦能，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，其產(chǎn)品系列涵蓋9大類型，共計(jì)3萬余種，廣泛應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，助推大國(guó)重器高質(zhì)量發(fā)展。

洛軸的高速發(fā)展，正是我國(guó)制造業(yè)不斷創(chuàng)新突破，堅(jiān)定不移走好實(shí)業(yè)興邦發(fā)展之路的縮影。

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基?？v觀全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展歷程，制造業(yè)始終是一個(gè)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然一些發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中占比不高，但卻因掌控著高精尖制造技術(shù)，擁有一大批影響全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈治理的跨國(guó)領(lǐng)軍企業(yè)，從而在國(guó)際分工協(xié)作體系中擁有強(qiáng)大的話語權(quán)和影響力。

打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)，是我國(guó)提升綜合國(guó)力、保障國(guó)家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國(guó)的必由之路。

也正因如此，發(fā)展制造業(yè)一直被我國(guó)視為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。

這些年，習(xí)近平總書記多次深入制造業(yè)企業(yè)考察調(diào)研，將目光聚焦于“手撕鋼”、芯片、電子元件、先進(jìn)材料等“明星產(chǎn)品”上。他說，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是我國(guó)發(fā)展的本錢，是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的重要支撐。

回望來路，新中國(guó)成立初期，我國(guó)一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一臺(tái)拖拉機(jī)都不能造。“當(dāng)時(shí)，我國(guó)一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘。”總書記在一次研討班開班式上這樣說到開國(guó)一代人的記憶。

如今，一批批大國(guó)重器上天、入地、出海。從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，我國(guó)用幾十年時(shí)間走完西方發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，同時(shí)形成了全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)生產(chǎn)體系。

一個(gè)國(guó)家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇。對(duì)此，習(xí)近平總書記有著清晰的認(rèn)識(shí)：任何時(shí)候中國(guó)都不能缺少制造業(yè)。

自2010年我國(guó)成為全球制造業(yè)第一大國(guó)以來，制造業(yè)增加值持續(xù)攀升，不斷邁上新臺(tái)階。但應(yīng)該看到，我國(guó)制造業(yè)仍以傳統(tǒng)制造業(yè)為主體，大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)的問題亟待破解。

如何把制造業(yè)搞上去？習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要牢牢抓住科技創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”。

黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》進(jìn)一步指出，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

得益于高端化、智能化、綠色化升級(jí)改造，我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里的新質(zhì)生產(chǎn)力正加快形成。

在智慧車間，智能管理系統(tǒng)僅需三分鐘就能安排好未來一個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃；廠房里，“黑燈工廠”24小時(shí)不間斷生產(chǎn)；智能控制室里，大屏實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向等重要信息……2024年，我國(guó)制造業(yè)技改投資比上年增長(zhǎng)8%，明顯快于全部投資的增速。

先進(jìn)制造業(yè)作為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的高端環(huán)節(jié)，具有高科技、高質(zhì)量、高附加值、高效率等特點(diǎn)，已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)相爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

當(dāng)前，外部環(huán)境變化帶來的不利影響加劇，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨不少困難和挑戰(zhàn)，制造業(yè)不能離席，也不得缺位。

下一步，如何鍛造制造業(yè)硬實(shí)力？

總書記在本次考察中再次明晰方向：“我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，培養(yǎng)大批高素質(zhì)人才，這樣中國(guó)式現(xiàn)代化才能夠真正實(shí)現(xiàn)。”

作為立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基，由大變強(qiáng)的中國(guó)制造，必將書寫出更加輝煌的新篇章，推動(dòng)中國(guó)號(hào)巨輪朝著高質(zhì)量發(fā)展破浪前行。

總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

監(jiān)　 制丨王敬東

主　 編丨李璇

編　 輯丨李丹

視　 覺丨郝鳳林

?！?對(duì)丨李璇 李珊珊 宋春燕 毛長(zhǎng)志 梁雅琴

出　 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)

支　 持丨中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)