4月26日，劉理在休息時間從駕駛室向外張望（無人機照片）。
“90后”劉理來自湖南婁底，是中鐵大橋局馬鞍山公鐵兩用長江大橋3號主塔墩的一名塔吊司機，主要負責鋼塔吊裝作業(yè)。
每天，劉理乘坐電梯升至180米高空，再攀爬80多米高的護欄到達操作室，開始工作。塔吊司機屬于特種設備作業(yè)人員，安全是前提，要有細心、專注和耐心。 “雖然工作很苦很累，但能為祖國建設出一份力，我感到特別驕傲。”劉理說。
劉理參與建設的馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路控制性工程，該大橋建成開通運營后，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網布局、提升通道運輸能力、促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
“五一”假期將至，劉理選擇堅守“云端工位”，用雙手和汗水為大橋“拔節(jié)生長”貢獻力量。
新華社記者 劉軍喜 攝
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