共建“一帶一路”走過10年，給世界帶來引人注目的深刻變化。 　　作為長周期、跨國界、系統(tǒng)性的世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的第一個10年只是序章。從新的歷史起點再出發(fā)，共建“一帶一路”將會更具創(chuàng)新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。 　　總監(jiān)...

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國與五大洲150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件；與共建國家進出口總額年均增長6.4%；一批“小而美”“惠而實”的民生工程、民心工程為各國人民帶來幸福感…… 　　“一帶一路”倡議的根本出發(fā)點和落腳...

兩千多年前，古絲綢之路上陣陣的駝鈴拉開了中國與亞歐各國交往的序幕。如今，中歐班列嘹亮的汽笛見證著絲綢之路新的傳奇。自2011年首趟中歐班列“渝新歐”從重慶始發(fā)以來，中歐班列累計開行7.7萬列，貨值超3400億美元，數(shù)百個境內外城市相繼成為這條貿易網絡的轉換節(jié)點，波蘭的羅茲等地借助中歐班列實現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉變?！渡胶Ｓ亚?一帶一路》，一起看“...

以文明交流超越文明隔閡。 “我是不是就是在沿著張騫先人的足跡，一路走到了這里。”中國文化遺產研究院援烏文物修復工作隊隊員陳暉說。 以文明互鑒超越文明沖突。 瑪雅科潘遺址考古隊中方領隊李新偉：“習主席多次提的，我們要美人之美，美美與共。我們是在了解世界文明的基礎上，我們才更有自信地說，中國文明它有什么特色。” 以文明共存超越文明優(yōu)越。 歷史，呼喚...

我們要打造全方位的互聯(lián)互通，推動形成基建引領、產業(yè)集聚、經濟發(fā)展、民生改善的綜合效應。 ——2019年4月27日，國家主席習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭 一大早，貨車司機黃曉勝就開始忙碌起來。今年45歲的他有26年跑長途運輸?shù)慕涷?，拉著黔貨馳騁大江南北，更見證了貴州交通的巨變。 今年9月，黃曉勝跑了4000余公里的路，從遵義運茶...