一名波音承包商前員工26日向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴稱，他目睹并報(bào)告波音787客機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題后被解雇。
2月20日，在樟宜會(huì)展中心舉行的新加坡航展上，觀眾在波音公司展臺(tái)觀展。新華社發(fā)（鄧智煒攝）
理查德·奎瓦斯曾是波音機(jī)身供應(yīng)商勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司的承包商斯特羅姆航空公司一名員工，在華盛頓州埃弗雷特波音廠區(qū)工作。律師代表其向美國(guó)聯(lián)邦航空局和美國(guó)職業(yè)安全和衛(wèi)生署投訴，稱奎瓦斯發(fā)現(xiàn)勢(shì)必銳公司未經(jīng)波音公司許可更改了波音787客機(jī)前耐壓艙壁緊固件孔的制造和裝配規(guī)范（改變了孔的大?。??？咚褂谌ツ?0月向波音公司提交投訴，表示相關(guān)問(wèn)題可能對(duì)飛機(jī)的動(dòng)力和氣壓造成影響。
律師事務(wù)所新聞稿說(shuō)，在奎瓦斯表達(dá)對(duì)安全問(wèn)題的擔(dān)憂后，勢(shì)必銳公司和波音公司非但沒(méi)有阻止有缺陷的制造流程，反而將他解雇。他要求美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)相關(guān)問(wèn)題展開調(diào)查。
波音公司當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，已對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，并稱公司“將徹底調(diào)查任何新的指控”。波音公司還表示未參與供應(yīng)商的人事決策。
今年1月，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故，機(jī)艙側(cè)面一處門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）掉落，之后波音客機(jī)問(wèn)題不斷。在奎瓦斯之前，已有多名“吹哨人”曝光波音客機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題。（記者 吳曉凌）
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
