據(jù)臺灣“中央社”3日綜合外電報道，日本航空公司一架班機2日降落東京羽田機場時撞到海上保安廳飛機后在跑道起火燃燒。最后，日航班機上379人全員脫困。美國《紐約時報》 3日引述飛行安全專家的話以“奇跡”來贊譽日航人員處置。

報道稱，從北海道新千歲機場出發(fā)的日航516班機，2日下午5時47分左右降落羽田機場 跑道后撞上海上保安廳一架固定翼飛機并起火燃燒。視頻顯示，516航班機身窗戶冒出火焰，機身被大火包圍?？蜋C上包含367名乘客與12名機組員共379人，全員從3個緊急出口成功逃出機外，僅14人受傷。

28歲的機上乘客左右田告訴媒體，他與其余乘客逃離飛機后約10分鐘就聽到爆炸聲響，“再晚一點我們恐怕就死定了”。

《紐約時報》指出，日航機組員因在如此緊急與龐大的壓力下安全疏散了全部的367名乘客而獲得外界贊揚。事發(fā)當時的影像顯示，火舌從受損飛機的窗戶竄出，情況看起來似乎不可能每個人都能安全逃生。

英國格林尼治大學教授兼消防安全工程中心主任加利亞稱這次日航疏散為“奇跡般作業(yè)”。

加利亞根據(jù)影像顯示指出，當時客機前起落架塌陷導致機頭朝下、機尾向上，乘客從飛機前端的2個出口和后端1個出口撤離，“一些乘客基本上形同被迫于 濃煙中爬上一座小山”。

日航發(fā)言人桑崎瑪吉（音）于答復電 郵中表示，當時機上因火勢而只能使用3個逃生門，日航人員所受訓練是要能在90秒內(nèi)疏散完所有乘客。

互動集團是設計機上安全說明卡的公司，其首席執(zhí)行官弗格森表示，能在一場極可能的致命事故里讓所有乘客安全下機，充分說明乘客和機組人員的合作無間。

在航空業(yè)從事乘客安全教育達28年的弗格森說：“機組人員的反應速度驚人，他們的處置令人贊嘆。”

弗格森說在日航這起事故里，因看到濃煙彌漫就會要求乘客拋下行李，疏散過程若還有人要取行李，整個流程就會拖累，“無論如何，這真的是一項奇跡”。

報道稱，美國《華爾街日報》指出，隨著機艙內(nèi)煙霧彌漫，乘客看似鎮(zhèn)靜地聽從機組人員的指示。根據(jù)一些乘客所拍影像顯示，他們從飛機前方兩側(cè)的緊急滑梯逃生，飛機后方可見火光；有些人滑出后協(xié)助后面的人下來，符合機上安全示范影片的做法，逃出的人幾乎都沒拿行李，也符合 緊急情況時應丟棄隨身物品的搭機安全指示。

曾任美國聯(lián)邦高級飛行安全事故調(diào)查人員的古澤蒂說：“在飛機被火焰吞噬前，乘客能從容疏散，這證明飛機設計和航空公司及時處置的能力都極佳。”

（來源：參考消息網(wǎng)）