共同社1月3日報(bào)道稱，根據(jù)日本國土交通省3日公布的兩架飛機(jī)與飛行控制中心之間的通信數(shù)據(jù)，在東京羽田機(jī)場與日航客機(jī)相撞的那架海上保安廳飛機(jī)，并沒有獲得進(jìn)入跑道的許可。
但海上保安廳飛機(jī)的機(jī)長在從事故中逃生后，給出的說法與上述信息相矛盾。海上保安廳此前說，這名機(jī)長告訴調(diào)查人員，飛機(jī)獲準(zhǔn)進(jìn)入了相撞事故發(fā)生的跑道。
報(bào)道稱，東京警視廳3日以涉嫌業(yè)務(wù)上過失致人死傷為由，對起火的日航客機(jī)和事故現(xiàn)場C跑道展開調(diào)查取證。警視廳還在東京機(jī)場警署設(shè)立專案組，向相關(guān)人員詢問情況。東京消防廳為鎖定起火原因，對兩架飛機(jī)進(jìn)行了調(diào)查。日本運(yùn)輸安全委員會派出6名航空事故調(diào)查人員，從2日晚間起在C跑道持續(xù)開展機(jī)體的確認(rèn)作業(yè)。
運(yùn)輸安全委員會的調(diào)查人員3日接受媒體采訪稱：“已回收了海保飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀和通話記錄器。”
另一方面，日航向乘務(wù)員了解情況時(shí)得知，在復(fù)述確認(rèn)來自空管人員的降落許可后，進(jìn)行了降落操作。日航3日透露了這一消息。據(jù)稱，在起飛時(shí)和航行過程中，機(jī)體并無異常。（編譯/朱麗）
（來源：參考消息網(wǎng)）
