11月21日，美國洛杉磯一鐵路站場內(nèi)存放大量集裝箱和鐵路車廂。
據(jù)美國《新聞周刊》網(wǎng)站21日報道，美國最大鐵路工會當(dāng)天拒絕了白宮促成的一項臨時性工資協(xié)議，增加了年底鐵路系統(tǒng)大罷工的可能性，兩個星期后可能的罷工將會對美國經(jīng)濟造成重大削弱。
美國最大的鐵路貨運工會“聯(lián)合運輸工會”（SMART Transportation Division）宣布，工會成員否決了該協(xié)議。工會主席弗格森稱，一切又回到原點，可以通過談判解決，談判結(jié)果必須符合鐵路工人等各方面的最大利益。但如果談判雙方無法在兩個星期內(nèi)達成協(xié)議，該工會將從12月9日開始發(fā)動罷工。
鐵路工人在美國供應(yīng)鏈中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，他們負責(zé)在全國范圍內(nèi)運輸幾乎所有經(jīng)濟部門的貨物，因此大規(guī)模罷工或?qū)γ绹?jīng)濟造成嚴(yán)重破壞。根據(jù)美國鐵路協(xié)會9月份的一份報告，罷工將導(dǎo)致寒假前全美零售商品短缺、制造業(yè)停工、民眾失業(yè)以及客運服務(wù)中斷等，可能造成高達20億美元的經(jīng)濟損失。同時，由于供應(yīng)鏈中斷，罷工也將導(dǎo)致美國消費者價格上漲，使全美持續(xù)處于高通脹狀態(tài)。
美國全國承運人會議委員會對罷工感到擔(dān)憂并發(fā)出警告。“全國性鐵路罷工將嚴(yán)重影響經(jīng)濟和公眾利益，”委員會聲明說，“近期持續(xù)大罷工的威脅要求公路、鐵路貨運盡快采取負責(zé)任的措施，在截止日期前保護交通網(wǎng)絡(luò)的安全暢通。”
（來源：海外網(wǎng) 侯興川）
